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Mensaje: <blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2808156" data-attributes="member: 29628">Y el tema es complejo porque pueden dar de baja pero eso no quiere decir que EEUU te lo ofrezca para venderlo al exterior o si lo venden a la Argentina pero hay muchos Block 40 que se van, los que estan en Aviano por ejemplo pero hay Block 30 dados de baja y algunos en servicio Y los MLU lo mismo hay que ver si EEUU te lo venden ademas del pais que los tienen Pero hay que sumar una ecuación compleja del historial del avion, mejoras o modificaciones que necesitan para seguir volando un poco mas, no se cual es mejor opcion Saludos</blockquote>