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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2808521" data-attributes="member: 33946"><p><strong>Las dos empresas comercializan el T-50 de forma cooperativa a nivel internacional. </strong></p><p></p><p><a href="https://news.lockheedmartin.com/2003-08-25-ROKAF-Successfully-Completes-Initial-Operational-Assessment-of-KAI-Lockheed-Martin-T-50-Supersonic-Advanced-Jet-Trainer-Early">https://news.lockheedmartin.com/2003-08-25-ROKAF-Successfully-Completes-Initial-Operational-Assessment-of-KAI-Lockheed-Martin-T-50-Supersonic-Advanced-Jet-Trainer-Early</a></p><p></p><p>Estimado, el concurso del entrenador de la USAF no tiene nada que ver con ésto.</p><p></p><p>El ganador del concurso fue el producto de Boeing que tenía al momento del mismo 2 prototipos.</p><p>El producto de Lockheed que participó fue el <strong>T-50, que es el entrenador.</strong></p><p></p><p>Y participó Lockheed porque el programa T-50 y toda su familia, es de su propiedad intelectual, es subcontratista principal, y ademas tiene su paquete accionario en KAI.</p><p></p><p>T-50 trainer</p><p>TA-50 LIFT</p><p>FA-50 LCA</p><p></p><p>Actualmente el producto de Boeing está en un 80% de desarrollo y su entrega se prevee para 2023.</p><p>No hay proyectado ningún avión de combate liviano para el mismo.</p><p></p><p>El T-50/TA-50/FA-50 y cualquier derivado son productos del diseño y equipos de Lockheed.</p><p>La patente del mismo para las leyes, es propiedad de los EE.UU.</p><p></p><p>La que vió<strong> la necesidad de incluirlo en FMS </strong>fue la propia Lockheed para favorecer las ventas del mismo.</p><p><a href="https://www.monch.com/mpg/news/air/5654-lca-landscape.html">https://www.monch.com/mpg/news/air/5654-lca-landscape.html</a></p><p></p><p><strong>FMS está para favorecer las ventas a las empresas norteamericanas</strong>, no para ponerles palos en las ruedas como hacemos acá.</p><p>Y si el Congreso veta alguna venta, la compensan de alguna forma.</p><p></p><p>Pensar que la mayor empresa exportadora de productos para la Defensa del mundo va a perder una venta de un producto de su diseño (y donde ademas tiene paquete accionario) porque un CEO o un banco coreano no afinan el lápiz, es pecar de ingenuo o desconocer del tema...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2808521, member: 33946"] [B]Las dos empresas comercializan el T-50 de forma cooperativa a nivel internacional. [/B] [URL]https://news.lockheedmartin.com/2003-08-25-ROKAF-Successfully-Completes-Initial-Operational-Assessment-of-KAI-Lockheed-Martin-T-50-Supersonic-Advanced-Jet-Trainer-Early[/URL] Estimado, el concurso del entrenador de la USAF no tiene nada que ver con ésto. El ganador del concurso fue el producto de Boeing que tenía al momento del mismo 2 prototipos. El producto de Lockheed que participó fue el [B]T-50, que es el entrenador.[/B] Y participó Lockheed porque el programa T-50 y toda su familia, es de su propiedad intelectual, es subcontratista principal, y ademas tiene su paquete accionario en KAI. T-50 trainer TA-50 LIFT FA-50 LCA Actualmente el producto de Boeing está en un 80% de desarrollo y su entrega se prevee para 2023. No hay proyectado ningún avión de combate liviano para el mismo. El T-50/TA-50/FA-50 y cualquier derivado son productos del diseño y equipos de Lockheed. La patente del mismo para las leyes, es propiedad de los EE.UU. La que vió[B] la necesidad de incluirlo en FMS [/B]fue la propia Lockheed para favorecer las ventas del mismo. [URL]https://www.monch.com/mpg/news/air/5654-lca-landscape.html[/URL] [B]FMS está para favorecer las ventas a las empresas norteamericanas[/B], no para ponerles palos en las ruedas como hacemos acá. Y si el Congreso veta alguna venta, la compensan de alguna forma. Pensar que la mayor empresa exportadora de productos para la Defensa del mundo va a perder una venta de un producto de su diseño (y donde ademas tiene paquete accionario) porque un CEO o un banco coreano no afinan el lápiz, es pecar de ingenuo o desconocer del tema... Saludos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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