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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2828189" data-attributes="member: 33946">Estimado, la capacidad interna es de 701 galones (2655 lt.)[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.airforce-technology.com/projects/t-50/[/URL]Tiene 7 puntos duros, uno ventral, 4 subalares y 2 en puntera de ala, de los cuáles 3 son húmedos y le puede poner 3 tanques de 200 galonesY una capacidad total de carga de armas de 4.5 ton.<img src="https://i2.wp.com/militaryleak.com/wp-content/uploads/2019/01/fa-50-light-combat-aircraft-2.jpg?ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La velocidad máxima de avión es mach 1.5, según fábricante.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.koreaaero.com/EN/Business/FA50.aspx[/URL]El empuje y consumo del GE F-404 es de:11.000 lbf (48,9 kN) de empuje militar17.700 lbf (78,7 kN) con postquemadorEmpuje militar : 0.81 lb / (lbf · h) (82.6 kg / (kN · h))Postquemador completo : 1,74 lb / (lbf · h) (177,5 kg / (kN · h))[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.456fis.org/GENERAL_ELECTRIC_F404_ENGINE.htm[/URL]Tenga en cuenta que el empuje militar sin necesidad de postcombustión, es el empuje máximo del A4, y tiene un 60% mas de empuje que el A4. El Gripen C es supersónico..?Hay que recordar que ante tanto defenestrar al pobre coreano, sin fundamentos técnicos, su motor es el mismo del Hornet y del Gripen C, y si necesita mas empuje le permite remotorizarlo al F-414, que tiene las mismas medidas...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2828189, member: 33946"] Estimado, la capacidad interna es de 701 galones (2655 lt.) [URL unfurl="true"]https://www.airforce-technology.com/projects/t-50/[/URL] Tiene 7 puntos duros, uno ventral, 4 subalares y 2 en puntera de ala, de los cuáles 3 son húmedos y le puede poner 3 tanques de 200 galones Y una capacidad total de carga de armas de 4.5 ton. [IMG]https://i2.wp.com/militaryleak.com/wp-content/uploads/2019/01/fa-50-light-combat-aircraft-2.jpg?ssl=1[/IMG] La velocidad máxima de avión es mach 1.5, según fábricante. [URL unfurl="true"]https://www.koreaaero.com/EN/Business/FA50.aspx[/URL] El empuje y consumo del GE F-404 es de: [B][/B] 11.000 lbf (48,9 kN) de empuje militar 17.700 lbf (78,7 kN) con postquemador [I]Empuje militar[/I] : 0.81 lb / (lbf · h) (82.6 kg / (kN · h)) [I]Postquemador completo[/I] : 1,74 lb / (lbf · h) (177,5 kg / (kN · h)) [URL unfurl="true"]https://www.456fis.org/GENERAL_ELECTRIC_F404_ENGINE.htm[/URL] [B]Tenga en cuenta que el empuje militar sin necesidad de postcombustión, es el empuje máximo del A4, y tiene un 60% mas de empuje que el A4. [/B] El Gripen C es supersónico..? Hay que recordar que ante tanto defenestrar al pobre coreano, sin fundamentos técnicos, su motor es el mismo del Hornet y del Gripen C, y si necesita mas empuje le permite remotorizarlo al F-414, que tiene las mismas medidas... Saludos. [/QUOTE]

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