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Mensaje: <blockquote data-quote="Túlio" data-source="post: 2833681" data-attributes="member: 6373"> Estimado, solo Argentina compró 36, no creo que todos estén sirviendo de guardaportones o decoración en plazas; también creo que solo los adquiridos originalmente por la FAA ya son más numerosos que los Kfir (potables) disponibles actualmente. También están los adquiridos por Brasil, que solo pretende tener 6 o 7 operativos (a lo sumo). Existen aún los adquiridos por particulares, como Draken, ¿donde que obtienen repuestos? La capacidad de superar la velocidad del sonido siempre es interesante para un avión que puede necesitar lanzar misiles BVR pero no es (al menos no lo era) sí o sí, y la prueba la conocen bién los VGM: el Sea Harrier. Los deltas podían volar al doble de su velocidad y aún así eso no les sirvió de nada, ya que la combinación de mejores armas y sensores demostró ser superior al rendimiento por sí solo (sin mencionar que si los deltas volasen supersónicos se quedarían sin combustible). En el post-Malvinas agregósele el radar Blue Vixen ("apenas" la base del Captor actual del Typhoon) y missiles AMRAAM, lo que les permitió seguir protegiendo la flota pirata...ooops...inglesa (y italiana, y española, y índia y ni sé que más) hasta que fueran puestos fuera de servicio. <img src="https://www.avionews.it/resources/800x800/29b5feeea55225aef722b09ca2d3adcf.jpg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Añado que la modernización de los Skyhawks de la MB fue la más sencilla y barata posible, detenida por la imposibilidad del portaaviones A-12 de permanecer en servicio, debido a sus numerosos problemas. De lo contrario, y como ya contaba con una cabina avanzada (glass cockpit) y radar M2032, bastaría con seguir modernizándose con lo que sugerí en mi post anterior. Por supuesto, no rivalizaría con un F-16...hasta que tuviera un AWACS para guiarlo y el F-16 no; en este punto, la Guerra Aérea no ha cambiado en absoluto desde los tiempos del Barón Rojo, quien primero ve, primero ataca. Sostengo que un pequeño Skyhawk con las capacidades ya mencionadas estaría lejos del "sittin' duck" que se suele pensar y decir en los foros. Si es por solo 10 o como mucho 15 años, no veo por qué gastar una barbaridad si ya hay algo en casa para modernizar por mucho menos... <img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2016/10/i16102613473252224.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />EDIT - Olvidé de preguntar, ¿cuántas horas/año vuelan los aviones de combate de la FAA? Si fuera como nosotros, mil horas restantes por avión serían más de 10 años (quizás más de 15).</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982