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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="aerosur" data-source="post: 2839978" data-attributes="member: 1955"><p>Ni tanto ni tan poco. La fábrica obviamente venía sufriendo el declive económico que sufría el país pero venía de una incorporación masiva de tecnología de última generación (para la época) necesaria para la fabricación del Pampa pero orientada mas a futuros desarrollos como el ATL que se venía gestionando con Dornier y con una capacitación muy grande del personal donde varias decenas de ingenieros pasaron largo tiempo en Alemania para eso. Es decir operativamente podía decirse que estaba en declive pero tecnológicamente todavía estaba en la cresta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerosur, post: 2839978, member: 1955"] Ni tanto ni tan poco. La fábrica obviamente venía sufriendo el declive económico que sufría el país pero venía de una incorporación masiva de tecnología de última generación (para la época) necesaria para la fabricación del Pampa pero orientada mas a futuros desarrollos como el ATL que se venía gestionando con Dornier y con una capacitación muy grande del personal donde varias decenas de ingenieros pasaron largo tiempo en Alemania para eso. Es decir operativamente podía decirse que estaba en declive pero tecnológicamente todavía estaba en la cresta. [/QUOTE]
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