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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2843010" data-attributes="member: 33946">Estimado, tiene toda la razón.La gran ventaja que tienen los F-5, es que Northrop Grumman tiene toda la estructura y el servicio para brindarle por muchos años mas, entre ellos el cambio de alas reforzadas y el refuerzo estructural integral dando así un soporte total del avión de parte de su fabricante.<img src="https://www.northropgrumman.com/wp-content/uploads/2019/12/ss_ti-10039_001_734x265.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://www.northropgrumman.com/wp-content/uploads/2019/12/pgl_ti-10039_007.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.northropgrumman.com/what-we-do/air/f5-tiger/[/URL]Su motor el GE J-85 va a tener soporte hasta el año 2040, por lo que su vida llegará a los 85 años, lo que habla de la confiabilidad de su diseño.Es un motor chico, de 46 cm de diámetro y 114 cm de largo, de 22 KN de empuje.<img src="https://blog.geaviation.com/wp-content/uploads/2019/10/J85_Cutaway-1080x782.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://blog.geaviation.com/technology/long-live-the-j85-ges-little-tough-guy/[/URL]Sería una opción mas si vienen de regalo, trabajo por muchos años para Fadea, y los suizos tenían como 40 y pico de aviones.Con la autorización del Congreso de EE.UU&nbsp; para su transferencia, a Northrop/GE se les puede pagar por FMS.Por el armamento, con preguntar si nos venden AIM-9X y Amraam, no se pierde nada.Si el ofrecimiento es real opciones para mantenerlo hay, falta lo de siempre, que alguien decida algo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2843010, member: 33946"] Estimado, tiene toda la razón. La gran ventaja que tienen los F-5, es que Northrop Grumman tiene toda la estructura y el servicio para brindarle por muchos años mas, entre ellos el cambio de alas reforzadas y el refuerzo estructural integral dando así un soporte total del avión de parte de su fabricante. [IMG]https://www.northropgrumman.com/wp-content/uploads/2019/12/ss_ti-10039_001_734x265.jpg[/IMG] [IMG]https://www.northropgrumman.com/wp-content/uploads/2019/12/pgl_ti-10039_007.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]https://www.northropgrumman.com/what-we-do/air/f5-tiger/[/URL] Su motor el GE J-85 va a tener soporte hasta el año 2040, por lo que su vida llegará a los 85 años, lo que habla de la confiabilidad de su diseño. Es un motor chico, de 46 cm de diámetro y 114 cm de largo, de 22 KN de empuje. [IMG]https://blog.geaviation.com/wp-content/uploads/2019/10/J85_Cutaway-1080x782.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]https://blog.geaviation.com/technology/long-live-the-j85-ges-little-tough-guy/[/URL] Sería una opción mas si vienen de regalo, trabajo por muchos años para Fadea, y los suizos tenían como 40 y pico de aviones. Con la autorización del Congreso de EE.UU para su transferencia, a Northrop/GE se les puede pagar por FMS. Por el armamento, con preguntar si nos venden AIM-9X y Amraam, no se pierde nada. Si el ofrecimiento es real opciones para mantenerlo hay, falta lo de siempre, que alguien decida algo... Saludos. [/QUOTE]

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