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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2845015" data-attributes="member: 24595"><p>Estimado, si, pero, leiste lo que se dice al respecto en el reportaje, se mensiona que se penso en 12 lift por las consabidas limitaciones presupuestarias, pero en realidad la FAA requiere muchisimos mas que 12 para cumplir realmente su mision, entonces porque no consideras esa limitacion para definir el SDAs que hay que incoroporar y pero en cambio si lo tenes en cuanta para las cantidades a incorporar?. Si tenemos en cuenta las limitaciones tenes que pensar que se puede gastar hasta tanto en la adquisicion y hasta tanto para la operacion anual, porque existen o no existen las limitaciones?. No se si me explico. Porque no decir entonces que en vez de 12 de lo mas pesado o 32 de algo mediano o 64 de lo mas liviano? Con 12 que queres matar o morir? A quien? Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2845015, member: 24595"] Estimado, si, pero, leiste lo que se dice al respecto en el reportaje, se mensiona que se penso en 12 lift por las consabidas limitaciones presupuestarias, pero en realidad la FAA requiere muchisimos mas que 12 para cumplir realmente su mision, entonces porque no consideras esa limitacion para definir el SDAs que hay que incoroporar y pero en cambio si lo tenes en cuanta para las cantidades a incorporar?. Si tenemos en cuenta las limitaciones tenes que pensar que se puede gastar hasta tanto en la adquisicion y hasta tanto para la operacion anual, porque existen o no existen las limitaciones?. No se si me explico. Porque no decir entonces que en vez de 12 de lo mas pesado o 32 de algo mediano o 64 de lo mas liviano? Con 12 que queres matar o morir? A quien? Saludos [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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