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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2845494" data-attributes="member: 24595">no, no te digo que renuncia, uno no renuncia a nada, pero si o si tenes que adaptarte, te lo digo por experiencia, podes no renunciar pero te tienen que asignar los fondos, y eso no lo decide el, ni siquiera decide el MinDef de turno cual es el presupuesto que se va a tener para gastar (teniendolo como se gasta es otro tema). Y el que decide tiene que ser muy consciente de eso, o el gasto no va a servir de nada, solo se va a tirar plata que no sobra a la basura, fijate que en una pregunta anterior dice:...PD: ¿No occidentales?XI: Es una limitación muy grande, y si es no occidental será no occidental. Lo importante es que, antes de firmar nada tenemos que tener bastante claro qué esperamos del proveedor, que firmamos, la letra chica va a ser más importante que nunca, porque no tenemos experiencia, no sé si habrá logística, no hay mucha alternativa logística cuando el producto no es de occidente. Occidente tiene abierto un montón de proveedores de servicios y productos para mantener aeronaves, en oriente no es así. Tenemos que tener muy clara cual sería la operación, para que a mitad de camino no nos quedemos sin plata y no podamos volar nunca más. No va a pasar eso, amerita un estudio más profundo, pero las opciones están abiertas a varios aviones que hemos analizado antes.......si es por mi, para superioridad aerea yo iria por un escuadron de F-15SE o&nbsp; SU-35, ...pero...</blockquote>

[QUOTE="ubaldosa, post: 2845494, member: 24595"] no, no te digo que renuncia, uno no renuncia a nada, pero si o si tenes que adaptarte, te lo digo por experiencia, podes no renunciar pero te tienen que asignar los fondos, y eso no lo decide el, ni siquiera decide el MinDef de turno cual es el presupuesto que se va a tener para gastar (teniendolo como se gasta es otro tema). Y el que decide tiene que ser muy consciente de eso, o el gasto no va a servir de nada, solo se va a tirar plata que no sobra a la basura, fijate que en una pregunta anterior dice: ... [B][SIZE=5]PD: ¿No occidentales?[/SIZE][/B] XI: [SIZE=5][U][B]Es una limitación muy grande[/B][/U][/SIZE], [COLOR=rgb(184, 49, 47)][B]y si es no occidental será no occidental[/B][/COLOR]. Lo importante es que, antes de firmar nada tenemos que tener bastante claro qué esperamos del proveedor, que firmamos, la letra chica va a ser más importante que nunca, porque no tenemos experiencia, no sé si habrá logística,[B] [COLOR=rgb(184, 49, 47)]no hay mucha alternativa logística cuando el producto no es de occidente[/COLOR].[/B] Occidente tiene abierto un montón de proveedores de servicios y productos para mantener aeronaves, en oriente no es así.[COLOR=rgb(184, 49, 47)][B][U][SIZE=5] Tenemos que tener muy clara cual sería la operación, para que a mitad de camino no nos quedemos sin plata y no podamos volar nunca más.[/SIZE][/U][/B][/COLOR] No va a pasar eso, amerita un estudio más profundo, pero las opciones están abiertas a varios aviones que hemos analizado antes. ... ...si es por mi, para superioridad aerea yo iria por un escuadron de F-15SE o SU-35, ...pero... [/QUOTE]

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