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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2845612" data-attributes="member: 14958">MicheNunca los habian solucionados,tenian una respuesta de compromiso,Lockheed Martin Co. era tal vez ,por llamarla y hacer mas facil todo esto &quot;la intermediaria&quot; en este asunto que ya era factico el veto,que para mi no es veto,es embargo,asi sucedió desde el mismo 15 de junio de 1982 con todos los SARM de la FAA,por esos dias de la administracion pasada hasta Dunlop se hizo fuerte,MB presionaba a su filial de Italia,y no sigo mas pues hay componentes en Sistemas de Armas actuales y operando,todo era en potencial....KAI y no sigo mas con este tema,daba mucha mas &quot;potencialidad&quot; a la gestion del MINREX de esa administracion que a las suyas...pues creo que en el fondo sabian que,si preguntaban la respuesta era la que fué...NO!En sintesis,nunca KAI y Lockheed Martin Co solucionaron antes nada,todo era conjugado en potencial...&quot;tal vez...&quot; &quot;es posible...&quot;Como siempre es un foro y hay que guardar las formas.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2845612, member: 14958"] Miche Nunca los habian solucionados,tenian una respuesta de compromiso,Lockheed Martin Co. era tal vez ,por llamarla y hacer mas facil todo esto "la intermediaria" en este asunto que ya era factico el veto,que para mi no es veto,es embargo,asi sucedió desde el mismo 15 de junio de 1982 con todos los SARM de la FAA,por esos dias de la administracion pasada hasta Dunlop se hizo fuerte,MB presionaba a su filial de Italia,y no sigo mas pues hay componentes en Sistemas de Armas actuales y operando,todo era en potencial....KAI y no sigo mas con este tema,daba mucha mas "potencialidad" a la gestion del MINREX de esa administracion que a las suyas...pues creo que en el fondo sabian que,si preguntaban la respuesta era la que fué...NO! En sintesis,nunca KAI y Lockheed Martin Co solucionaron antes nada,todo era conjugado en potencial..."tal vez..." "es posible..." Como siempre es un foro y hay que guardar las formas. [/QUOTE]

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