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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2845635" data-attributes="member: 31027">Sobre el nuevo motor del JF-17 Block III08/07/2020<h3>El nuevo motor desarrollado por la UEC será probado en la cámara de vacío térmico de TsIAM</h3>El motor RD-93MA se envió desde San Petersburgo a Moscú. La planta de energía desarrollada por la UEC-Klimov (parte de la United Engine Corporation de la State Corporation Rostec) deberá confirmar las características de gran altitud y velocidad en condiciones de vuelo simulado en el stand del Instituto Central de Motores de Aviación que lleva el nombre de P.I. Baranova (CIAM).El complejo de pruebas en una gran cámara de vacío térmico de TsIAM se llevará a cabo en el marco del trabajo de desarrollo del RD-93MA. Durante las pruebas, el motor simulará condiciones lo más cercanas posible a las condiciones de vuelo. También se probará el funcionamiento del sistema de control automático del motor BARK-93MA, también desarrollado y fabricado en JSC "UEC-Klimov".Una vez completada con éxito esta etapa, se obtendrá el permiso para realizar pruebas de diseño de vuelo.El inicio de las pruebas estuvo precedido por una larga etapa preparatoria. Durante 2018-2019. Se emitió la documentación de diseño y se transfirió a las plantas de fabricación, se organizó la producción en una nueva estructura de cooperación, se realizaron maquetas de los motores RD-93MA y KSA-54M, se diseñó y fabricó una nueva "conexión" del motor, se están completando las pruebas del arrancador turbo VK-100-1MK en la cámara de presión térmica TsIAM de acuerdo con confirmación del lanzamiento a gran altitud, se hicieron prototipos de BARK-93MA e IDK-93MA y mucho más. Inmediatamente antes de enviar el motor a prueba, los especialistas de UEC prepararon y probaron todo el equipo necesario para conectar el motor al banco de pruebas.RD-93MA es un nuevo motor de avión desarrollado por JSC UEC-Klimov. La planta de energía, además del motor, incluye el sistema de control automático BARK-93MA y la caja de montaje de la aeronave KSA-54M.El motor RD-93MA tiene características de rendimiento mejoradas. En particular, aumento de los parámetros termodinámicos, diseño mejorado del ventilador y la sección caliente, sistema de control automático de la planta de energía modernizado. También se han incrementado los principales indicadores: el recurso y el impulso asignados. Se proporciona un modo adicional de arranque de emergencia del motor en el aire y se implementa la posibilidad de drenaje de combustible de emergencia. Todo esto se debe a las particularidades asociadas al posible uso de la central eléctrica en un avión monomotor, lo que conlleva requisitos de seguridad adicionales.<img src="https://www.uecrus.com/img/news/070720/3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Preparación del motor RD-93MA para el transporte<img src="https://www.uecrus.com/img/line2.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />JSC "ODK-Klimov"  es una empresa de la industria rusa de fabricación de motores, dedicada al desarrollo y producción de motores de turbina de gas y sistemas de control para aviones y helicópteros. Incluye una oficina de diseño, producción moderna e instalaciones experimentales. La empresa ha desarrollado motores de helicópteros de la familia TV3-117 / VK-2500, VK-2500PS-03, TV7-117V, motores de aviones RD-33, RD-33MK, RD-93 y TV7-117S / SM / ST y sus sistemas de control. El sistema de gestión de calidad UEC-Klimov está certificado según la norma internacional AS 9100: 2016.United Engine Corporation JSC (parte de Rostec State Corporation) es una estructura integrada que se especializa en el desarrollo, la producción en serie y el mantenimiento de motores para la aviación militar y civil, programas espaciales y la marina, así como la industria del petróleo y el gas y la energía.Corporación Estatal Rostec Es una de las empresas industriales más grandes de Rusia. Une a más de 800 organizaciones científicas e industriales en 60 regiones del país. Las áreas clave de actividad son la construcción de aeronaves, radioelectrónica, tecnologías médicas, materiales innovadores, etc. La cartera de la corporación incluye marcas tan conocidas como AVTOVAZ, KAMAZ, UAC, Russian Helicopters, UEC, Uralvagonzavod, Shvabe, Concern Kalashnikov y otras. Rostec participa activamente en la implementación de los 12 proyectos nacionales. La compañía es un proveedor clave de tecnologías de Smart City, se dedica a la digitalización del gobierno, la industria, los sectores sociales y está desarrollando planes para el desarrollo de tecnologías de comunicación inalámbrica 5G, el Internet industrial de las cosas, big data y sistemas blockchain. Rostec es socio de los principales fabricantes mundiales como Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault, etc. Los productos de la corporación se suministran a más de 100 países de todo el mundo. Casi un tercio de los ingresos de la empresa proviene de la exportación de productos de alta tecnología.FSUE “TsIAM im. PI. Baranov " (parte del Centro de Investigación Científica" Instituto que lleva el nombre de N.Ye. Zhukovsky ") es la única organización de investigación en el país que lleva a cabo una investigación científica integral y un apoyo científico de los desarrollos en el campo de la construcción de motores de aeronaves, desde la investigación fundamental de los procesos físicos hasta el trabajo conjunto con la OKB para crear, puesta a punto y certificación de nuevos motores, incluidas las turbinas de gas de tierra. Todos los motores de aviones nacionales se crearon con la participación directa del instituto y se afinaron en sus stands.[URL unfurl="true"]https://www.uecrus.com/rus/presscenter/odk_news/?ELEMENT_ID=3280[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982