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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2846628" data-attributes="member: 39254">Aca tenemos un documento de la Janes`s sobre el CPFH, basado en un estudio de la USAF sobre el F-16 del 2005 --&gt;&gt;[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.ftm.nl/upload/content/files/IHS%20Jane's%20Jet%20Operating%20Costs%20White%20Paper%20FINAL%2013th%20March%202012(1).pdf[/URL]En donde se puede leer --&gt;&gt;<a href="https://ibb.co/B6Ktzdm"><img src="https://i.ibb.co/kD6xHkp/ertg1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El CPFH se puede dividir en tres aspectos bàsicamente, en las siguiente proporciòn:1- 10 a 15 % en consumibles2- 20 a 25 % en combustible por misiòn3- 60 a 70 % en mantenimiento y reparaciones.Se puede notar que la importancia del consumo de combustible se limita al 25 % a lo sumo. El mayor gasto por lejos es el de reparaciones y mantenimiento (en el orden del 60 - 70%)Ahora bien, en aparatos con mano de obra de paises como Paquistan o China ese costo no debe ser elevado (tomemos en cuenta el costo de adquisiciòn como referencia, en el orden de los 30 mlls de dòlares para el B2), y menos aun si se gestiona la posibilidad de que se realicen en el país. Eso es lo que se debe hacer con cualquier aparato que se traiga.Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 2846628, member: 39254"] Aca tenemos un documento de la Janes`s sobre el CPFH, basado en un estudio de la USAF sobre el F-16 del 2005 -->> [URL unfurl="true"]https://www.ftm.nl/upload/content/files/IHS%20Jane's%20Jet%20Operating%20Costs%20White%20Paper%20FINAL%2013th%20March%202012(1).pdf[/URL] En donde se puede leer -->> [URL='https://ibb.co/B6Ktzdm'][IMG]https://i.ibb.co/kD6xHkp/ertg1.jpg[/IMG][/URL] El CPFH se puede dividir en tres aspectos bàsicamente, en las siguiente proporciòn: 1- 10 a 15 % en consumibles 2- 20 a 25 % en combustible por misiòn 3- 60 a 70 % en mantenimiento y reparaciones. Se puede notar que la importancia del consumo de combustible se limita al 25 % a lo sumo. El mayor gasto por lejos es el de reparaciones y mantenimiento (en el orden del 60 - 70%) Ahora bien, en aparatos con mano de obra de paises como Paquistan o China ese costo no debe ser elevado (tomemos en cuenta el costo de adquisiciòn como referencia, en el orden de los 30 mlls de dòlares para el B2), y menos aun si se gestiona la posibilidad de que se realicen en el país. Eso es lo que se debe hacer con cualquier aparato que se traiga. Cordiales Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982