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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2847242" data-attributes="member: 6">Cualquier &quot;acuatrero&quot; te diría que no se puede comparar la pegada del Skyhawk en misiones de ataque con un LIFT armado y en eso tendría mucha razón. Ahora objetivamente la aviónica de ambos se centra en el bus 1553, cuentan con buenas computadoras de misión y sistemas de NAV asistidos por GPS. En tal sentido están bastante parejos pero el ruso puede lanzar armamento guiado por láser y TV, algo que nuestros A-4AR no pueden hacer. La existencia del radar ARG-1 da una clara ventaja a nuestro Skyhawk pero anda flojito en armamento y especialmente sistemas de contramedidas. Aunque no hay fotos se dice que el YAk-130 podría portar las barquillas Talisman que son capaces de hacer frente a cualquier tipo de amenaza. Y eso sí es una sustancial ventaja. Quizás un Yak-130 con una célula un 20/25 más grance, con capacidas supersónica podría ser una opción pero el modelo actual, no lo veo como algo de utilidad.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2847242, member: 6"] Cualquier "acuatrero" te diría que no se puede comparar la pegada del Skyhawk en misiones de ataque con un LIFT armado y en eso tendría mucha razón. Ahora objetivamente la aviónica de ambos se centra en el bus 1553, cuentan con buenas computadoras de misión y sistemas de NAV asistidos por GPS. En tal sentido están bastante parejos pero el ruso puede lanzar armamento guiado por láser y TV, algo que nuestros A-4AR no pueden hacer. La existencia del radar ARG-1 da una clara ventaja a nuestro Skyhawk pero anda flojito en armamento y especialmente sistemas de contramedidas. Aunque no hay fotos se dice que el YAk-130 podría portar las barquillas Talisman que son capaces de hacer frente a cualquier tipo de amenaza. Y eso sí es una sustancial ventaja. Quizás un Yak-130 con una célula un 20/25 más grance, con capacidas supersónica podría ser una opción pero el modelo actual, no lo veo como algo de utilidad. [/QUOTE]

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