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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2847773" data-attributes="member: 6">Por eso el interés de la FAA con el FA-50 que era un modelo cuyo costo de adquisición, operación y mantenimiento se podía adaptar al nivel presupuestario actual. Obviamente sin el FA-50, la búsqueda debe orientarse a ese mismo segmento de costos, el resto es algo irreal por todo lo que Ud. menciona.Con un techo presupuestario tan bajo no hay muchas opciones, en consecuencia las capacidades a adquirir estarán limitadas por lo que se pueda pagar para su compra, uso y operación.</blockquote>