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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2849331" data-attributes="member: 39254">Notó en el comentario de Don [USER=14958]@BIGUA82[/USER]&nbsp; los problemas que se tiene para tener unidades operativas? Eso se condice con los problemas que tuvieron los A-4 AR para volar. De hecho se consideraría un logro si se llega a tener 12 operacionales en el futuro.Visto eso . . . Se puede hablar de las 220 hs anuales? No hablo de las 330 hs anuales porque eso quedó atrás, como en las buenas épocas. No creo que sea posible.Pero asumamos que lo de las 220 hs es posible . . . Podemos leer en el artículo traído por [USER=50668]@Roland55[/USER]&nbsp;&nbsp; -&gt;&gt;&quot;The JF-17 reportedly has an airframe life of 3,000 hours. If the PAF is flying each JF-17 for 150 to 200 hours per year, then the JF-17 has a service life of 15 to 20 years.&quot;O sea que para 200 hs anuales se tiene 15 años . . . y para 220 hs? Pues más de 13 años.Tomando el de 110 hs (un piloto por aparato) se tiene unos respetables 27 años . . . Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 2849331, member: 39254"] Notó en el comentario de Don [USER=14958]@BIGUA82[/USER] los problemas que se tiene para tener unidades operativas? Eso se condice con los problemas que tuvieron los A-4 AR para volar. De hecho se consideraría un logro si se llega a tener 12 operacionales en el futuro. Visto eso . . . Se puede hablar de las 220 hs anuales? No hablo de las 330 hs anuales porque eso quedó atrás, como en las buenas épocas. No creo que sea posible. Pero asumamos que lo de las 220 hs es posible . . . Podemos leer en el artículo traído por [USER=50668]@Roland55[/USER] ->> "The JF-17 reportedly has an airframe life of 3,000 hours. If the PAF is flying each JF-17 for 150 to 200 hours per year, then the JF-17 has a service life of 15 to 20 years." O sea que para 200 hs anuales se tiene 15 años . . . y para 220 hs? Pues más de 13 años. Tomando el de 110 hs (un piloto por aparato) se tiene unos respetables 27 años . . . Cordiales Saludos [/QUOTE]

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