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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2849555" data-attributes="member: 6"><p>Les dejo un informe estadístico sobre Martin-Baker que seguramente les va a interesar...</p><p></p><p><img src="https://www.ainonline.com/sites/default/files/styles/ain30_fullwidth_large_2x/public/uploads/2015/06/511-textron-.jpg?itok=wc5cUNzT&timestamp=1434368470" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>-A la fecha se encuentran en servicio 16.725 asientos eyectables MB en 58 modelos de aeronaves que pertenecen a 91 fuerzas aéreas de 84 países.</p><p></p><p>-Desde 1949 los asientos MB han salvado 7.634 vidas</p><p></p><p>-En promedio hay 30 eyecciones por año, pero en 1967 se alcanzó la cifra de 494 eyecciones (1,3 por día) registrándose un récord el 22 de Noviembre de 1969 con 11 eyecciones.</p><p></p><p>-MB fabrica unos 500 asientos por año cuyo costo va de los 140.000 a los 280.000 dólares, dependiendo del modelo y de la cantidad solicitada. La participación de MB en el mercado mundial es del 52 %.</p><p></p><p>-Existen otras tres empresas que fabrican asientos eyectables: Collins en EEUU (Serie ACES), Zvezda en Rusia (series K-36) y AVIC de China (series TY5)</p><p></p><p>Sobre los asientos chinos, los TY5 son la tercera generación de los equipos desarrollados por AVIC, cuyo orígen se remonta a fines de la guerra de Vietnam cuando una docena de asientos MB Mk7 de los F-4 Phantom II terminaron en China sobre los cuales se aplicó ingeniería inversa a efectos de producir sus propios asientos. Sobre los TY3/4/5 no hay informes estadísticos pero algunas fuerzas aéreas usuarias de estos han solicitado su recambio, como el caso de Bangladesh que está reemplazando los asientos chinos de los K-8 y F-7 con asientos de Martin Baker.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2849555, member: 6"] Les dejo un informe estadístico sobre Martin-Baker que seguramente les va a interesar... [IMG]https://www.ainonline.com/sites/default/files/styles/ain30_fullwidth_large_2x/public/uploads/2015/06/511-textron-.jpg?itok=wc5cUNzT×tamp=1434368470[/IMG] -A la fecha se encuentran en servicio 16.725 asientos eyectables MB en 58 modelos de aeronaves que pertenecen a 91 fuerzas aéreas de 84 países. -Desde 1949 los asientos MB han salvado 7.634 vidas -En promedio hay 30 eyecciones por año, pero en 1967 se alcanzó la cifra de 494 eyecciones (1,3 por día) registrándose un récord el 22 de Noviembre de 1969 con 11 eyecciones. -MB fabrica unos 500 asientos por año cuyo costo va de los 140.000 a los 280.000 dólares, dependiendo del modelo y de la cantidad solicitada. La participación de MB en el mercado mundial es del 52 %. -Existen otras tres empresas que fabrican asientos eyectables: Collins en EEUU (Serie ACES), Zvezda en Rusia (series K-36) y AVIC de China (series TY5) Sobre los asientos chinos, los TY5 son la tercera generación de los equipos desarrollados por AVIC, cuyo orígen se remonta a fines de la guerra de Vietnam cuando una docena de asientos MB Mk7 de los F-4 Phantom II terminaron en China sobre los cuales se aplicó ingeniería inversa a efectos de producir sus propios asientos. Sobre los TY3/4/5 no hay informes estadísticos pero algunas fuerzas aéreas usuarias de estos han solicitado su recambio, como el caso de Bangladesh que está reemplazando los asientos chinos de los K-8 y F-7 con asientos de Martin Baker. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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