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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2850255" data-attributes="member: 50668">Ud desestima que la entrada de un nuevo SdA no traiga con sigo un presupuesto operativo, cosa que es bastante normal que traiga, cree que lo van a volar igual que como se vuela en estos momentos, pero no tiene ninguna certeza de ello.Por otro lado las fuerzas aéreas que operan hoy el JF-17 nunca tuvieron en sus lineas aviones equivalentes &quot;occidentales&quot;, el único goza de eso es pakistan, cosa que hace con un gasto bastante importante, mantener vivos a esos MIII/V no debe ser para nada barato.Kfir Soporte de 15 años (imagino que es por sus motores J-79, que todavía se encuentran en uso, IAI también ofreció fabricar células nuevas y desconozco cuanto mas podrían dar si el Kfir NG se materializa)F-5 Soporte hasta 2040, mas que suficiente para esperar la llegada de otro SdA (e incluso modernizados por IAI)Estos aviones siguen en servicio al día de hoy, actualizados con el mejor equipo que compañías con prestigio internacional pueden ofrecer.En la situación actual (con un presupuesto de compra tan complicado) la FAA podría recibir un stopgap bien armado para luego recibir el SdA que necesita, eso deberían haber sido los Mirage F-1 el Kfir o en otro caso podrian ser los F-5pero bueno, a cierta gente acá no les gustan hacer esas compras, esperaremos hasta 2023</blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 2850255, member: 50668"] Ud desestima que la entrada de un nuevo SdA no traiga con sigo un presupuesto operativo, cosa que es bastante normal que traiga, cree que lo van a volar igual que como se vuela en estos momentos, pero no tiene ninguna certeza de ello. Por otro lado las fuerzas aéreas que operan hoy el JF-17 nunca tuvieron en sus lineas aviones equivalentes "occidentales", el único goza de eso es pakistan, cosa que hace con un gasto bastante importante, mantener vivos a esos MIII/V no debe ser para nada barato. Kfir Soporte de 15 años (imagino que es por sus motores J-79, que todavía se encuentran en uso, IAI también ofreció fabricar células nuevas y desconozco cuanto mas podrían dar si el Kfir NG se materializa) F-5 Soporte hasta 2040, mas que suficiente para esperar la llegada de otro SdA (e incluso modernizados por IAI) Estos aviones siguen en servicio al día de hoy, actualizados con el mejor equipo que compañías con prestigio internacional pueden ofrecer. En la situación actual (con un presupuesto de compra tan complicado) la FAA podría recibir un stopgap bien armado para luego recibir el SdA que necesita, eso deberían haber sido los Mirage F-1 el Kfir o en otro caso podrian ser los F-5 pero bueno, a cierta gente acá no les gustan hacer esas compras, esperaremos hasta 2023 [/QUOTE]

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