Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2851396" data-attributes="member: 50668">Por un lado me llama la atención que tengan tan pocas horas encima, parece que los Nigerianos no los volaron casi nada, por otro lado los M-21 no son para nada aviones &quot;malos&quot;, que tienen sus años no se lo dudo, pero modernizados y con armamento decente estos no se alejan mucho de ser otro &quot;Stop-Gap&quot;, 20+ años de uso y consigo viene x armamento &quot;up to date&quot;Desde ya no son opciones &quot;lindas&quot; o a nuestros gustos, pero el hecho de poder tener un avión de fácil mantenimiento y operación por 20+ años para la FAA es algo mas que necesario. Y los Stop-Gap al menos parecen lo mas adecuado en tiempos &quot;de vacas flacas&quot;. Aun así, los mas &quot;tentadores&quot; son el Kfir y el F-5, etc. El M-21 &quot;puede ofrecer&quot; alguna que otra cosa, pero no deja de ser un avión desconocido para nosotros, quien los mantiene?, quien los moderniza? cuanto sale una hora de vuelo? repuestos?, armamento?, simuladores?, etc. De solucionarse todo eso, los deberíamos mirar con otros ojos...No lo tomen a mal, pero antes que sacar pampas de un lado para poner en otro, prefiero cualquier cosa, incluido al M-21 octogenario.PD: Es un muy buen momento para decir que los M-21 Nigerianos tienen mas vida por delante que sus tutucas!!!&nbsp; <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rotflmao.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="roftlmao" title="roftlmao&nbsp; &nbsp; roftlmao" data-shortname="roftlmao" /></blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 2851396, member: 50668"] Por un lado me llama la atención que tengan tan pocas horas encima, parece que los Nigerianos no los volaron casi nada, por otro lado los M-21 no son para nada aviones "malos", que tienen sus años no se lo dudo, pero modernizados y con armamento decente estos no se alejan mucho de ser otro "Stop-Gap", 20+ años de uso y consigo viene x armamento "up to date" Desde ya no son opciones "lindas" o a nuestros gustos, pero el hecho de poder tener un avión de fácil mantenimiento y operación por 20+ años para la FAA es algo mas que necesario. Y los Stop-Gap al menos parecen lo mas adecuado en tiempos "de vacas flacas". Aun así, los mas "tentadores" son el Kfir y el F-5, etc. El M-21 "puede ofrecer" alguna que otra cosa, pero no deja de ser un avión desconocido para nosotros, quien los mantiene?, quien los moderniza? cuanto sale una hora de vuelo? repuestos?, armamento?, simuladores?, etc. De solucionarse todo eso, los deberíamos mirar con otros ojos... No lo tomen a mal, pero antes que sacar pampas de un lado para poner en otro, prefiero cualquier cosa, incluido al M-21 octogenario. PD: Es un muy buen momento para decir que los M-21 Nigerianos tienen mas vida por delante que sus tutucas!!! roftlmao [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina