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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2852902" data-attributes="member: 50668">Si vienen modernizados ya ofrecen algo bastante bueno, de estos ser modernizados al standard B60/NG, ya es mas que suficiente y si se lleva adelante una remotorizacion al F404? un sueño.Desde ya creo que sea extremadamente barato (hablando de re-motorizarlos o de modernizarlos al standard NG), pero es el precio a pagar por un avión de combate &quot;puro&quot;, con esto vienen:Python, Derby, Spice, Griffin, radares de ultima generación, Gabriel ASM, hs de vida de sobra, entre otras cosas, Todo esto de la mano de una de las mejores compañías aeronáuticas del planeta.obvio, nuestro caso debería ser mucho mas reducido, consolidar 12 en un standard accesible y luego (si podemos) acceder a algo un poco mejor, desde el ya el Kfir era el reemplazo que &quot;calzaba justo&quot; para la FAA. OT: Personalmente no me disgustaría que se plantee un Kfir puramente modernizado (motor incluido), pero hoy es inalcanzable.</blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 2852902, member: 50668"] Si vienen modernizados ya ofrecen algo bastante bueno, de estos ser modernizados al standard B60/NG, ya es mas que suficiente y si se lleva adelante una remotorizacion al F404? un sueño. Desde ya creo que sea extremadamente barato (hablando de re-motorizarlos o de modernizarlos al standard NG), pero es el precio a pagar por un avión de combate "puro", con esto vienen: Python, Derby, Spice, Griffin, radares de ultima generación, Gabriel ASM, hs de vida de sobra, entre otras cosas, Todo esto de la mano de una de las mejores compañías aeronáuticas del planeta. obvio, nuestro caso debería ser mucho mas reducido, consolidar 12 en un standard accesible y luego (si podemos) acceder a algo un poco mejor, desde el ya el Kfir era el reemplazo que "calzaba justo" para la FAA. OT: Personalmente no me disgustaría que se plantee un Kfir puramente modernizado (motor incluido), pero hoy es inalcanzable. [/QUOTE]

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