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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2853095" data-attributes="member: 10531">Para llegar a un Kfir NG, hay que poner plata, que acá dificilmente se quiera poner.Que dudas te generan los Kfir vendidos a la FAC?Si todos rondaban las 6500 hs de vida remanente.Ahora bien, por contrato, e inspección mediante, IAI, ofrecía a la FAA células con 8000 hs de de vida remanente, garantizadas.Y estas células, provenían de las que están en depósito, disponibles para la venta.IAI garantiza el tema de los asientos.Así y todo, como dijo [USER=14958]@BIGUA82[/USER] , hay gatos que dibujan "triángulos" en el aire.Sin mencionar, que el mismo modelo de asiento que usan los Kfir, usaban los Dagger/Finger, los cuales eran recorridos totalmente, en el país.</blockquote>