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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2853526" data-attributes="member: 569"><p>de la misma forma depende del misil, sobre su capacidad de Gs, la menor cantidad de RCS del misil para que no sea identificado por el radar del avion, y la capacidad de resistencia de ECCM del misil.</p><p>todo es teorico, en lineas generales donde una cosa es mejor que la otra....pero dos aviones a 15 kilometros de distancia con un arco de barrido acotado del radar, dudo mucho que el agredido pueda hacer algo en 10 segundos de vuelo del misil contrario....sea quien sea.</p><p>recordemos que en la guerra de irak, un vejestorio mig25 con valvulares misiles aa-6, pudo derribar sin problema alguno a un f18C de la us navy, contando con ECM y en un ambiente electronico completamente dominado por la coalision.</p><p>nada es lineal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2853526, member: 569"] de la misma forma depende del misil, sobre su capacidad de Gs, la menor cantidad de RCS del misil para que no sea identificado por el radar del avion, y la capacidad de resistencia de ECCM del misil. todo es teorico, en lineas generales donde una cosa es mejor que la otra....pero dos aviones a 15 kilometros de distancia con un arco de barrido acotado del radar, dudo mucho que el agredido pueda hacer algo en 10 segundos de vuelo del misil contrario....sea quien sea. recordemos que en la guerra de irak, un vejestorio mig25 con valvulares misiles aa-6, pudo derribar sin problema alguno a un f18C de la us navy, contando con ECM y en un ambiente electronico completamente dominado por la coalision. nada es lineal. [/QUOTE]
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