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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2856278" data-attributes="member: 24595"><p>lo que vi es que Block2 o 3 estaban alrededor de los 35 y 39M aproximadamente, depende las fuentes, en su momento segun recuerdo haber leido alla miestras estaba Argañaraz creo, la oferta de los JF-17 para la FAA rondaban los 25M la unidad, y era el Block 1. Ademas, los precios pueden ser distintos, el JF-17 se produce en Pakistan, con componentes extranjeros, el J-10 es Chino. Pero otra cuestion es que nos lo ofrezcan (y otra mas dificil es que los compremos) aun la version de exportacion. Pensa que como dijeron se rumorea una oferta por 12 JF-17 Block 1 usados nunca taxis a muy buen precio. Dificil que ofrescan J-10 usados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2856278, member: 24595"] lo que vi es que Block2 o 3 estaban alrededor de los 35 y 39M aproximadamente, depende las fuentes, en su momento segun recuerdo haber leido alla miestras estaba Argañaraz creo, la oferta de los JF-17 para la FAA rondaban los 25M la unidad, y era el Block 1. Ademas, los precios pueden ser distintos, el JF-17 se produce en Pakistan, con componentes extranjeros, el J-10 es Chino. Pero otra cuestion es que nos lo ofrezcan (y otra mas dificil es que los compremos) aun la version de exportacion. Pensa que como dijeron se rumorea una oferta por 12 JF-17 Block 1 usados nunca taxis a muy buen precio. Dificil que ofrescan J-10 usados. [/QUOTE]
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