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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2856379" data-attributes="member: 6"><p>Puedo pecar de pesimista, pero a nivel aviación de combate el atraso tecnológico es muy significativo y dudo que se pueda revertir facilmente. </p><p></p><p>Entiendo que con los Texas y Pampas el entrenamiento está tecnologicamente al día, incluso sucede algo similar con los C-130 modernizados, pero la aviación de combate se quedó a fines de los 80's y ni hablar en materia de armamento. Que hoy la FAA no tenga una sola bomba guiada, capacidad de ataque nocturno vía EO/IR, un misil aire-aire moderno o un sistema de enlace de datos que involucre otras plataformas para la transmisión de datos, voz e imágenes en tiempo real muestra claramente que hay mucho para revertir, y no sólo en fierros sino también en doctrina e infraestructura. </p><p></p><p>Estamos en Argentina, donde todo es posible.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2856379, member: 6"] Puedo pecar de pesimista, pero a nivel aviación de combate el atraso tecnológico es muy significativo y dudo que se pueda revertir facilmente. Entiendo que con los Texas y Pampas el entrenamiento está tecnologicamente al día, incluso sucede algo similar con los C-130 modernizados, pero la aviación de combate se quedó a fines de los 80's y ni hablar en materia de armamento. Que hoy la FAA no tenga una sola bomba guiada, capacidad de ataque nocturno vía EO/IR, un misil aire-aire moderno o un sistema de enlace de datos que involucre otras plataformas para la transmisión de datos, voz e imágenes en tiempo real muestra claramente que hay mucho para revertir, y no sólo en fierros sino también en doctrina e infraestructura. Estamos en Argentina, donde todo es posible. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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