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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2858247" data-attributes="member: 569"><p>toda empresa extranjera con capitales en otros paises, tienen el poder de decision sobre sus productos y su comercializacion. </p><p>ford argentina, no puede vender autos a clientes no autorizados por ford ee.uu..</p><p>las empresas que se expanden y ponen empresas en otros paises, dependen de la decision de la casa matriz.</p><p>y si a eso le agregamos tema delicado de defensa como de I+D, donde la aprobacion debe ser del senado del pais origen....peor todavia.</p><p>los ejemplos que vos das, refieren a articulos que no son SDA (por mas que la faa los llame asi)....respecto a lo que comentas de los mb, eso fue "antes"....recorda, que "antes de antes" rossi, buscaba elcambio de dichos asientos por unos rusos/ucranianos para los pampas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2858247, member: 569"] toda empresa extranjera con capitales en otros paises, tienen el poder de decision sobre sus productos y su comercializacion. ford argentina, no puede vender autos a clientes no autorizados por ford ee.uu.. las empresas que se expanden y ponen empresas en otros paises, dependen de la decision de la casa matriz. y si a eso le agregamos tema delicado de defensa como de I+D, donde la aprobacion debe ser del senado del pais origen....peor todavia. los ejemplos que vos das, refieren a articulos que no son SDA (por mas que la faa los llame asi)....respecto a lo que comentas de los mb, eso fue "antes"....recorda, que "antes de antes" rossi, buscaba elcambio de dichos asientos por unos rusos/ucranianos para los pampas. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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