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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2858296" data-attributes="member: 3581"><p>KAI y LM son los dueños del diseño, no el gobierno del RUGB ni empresas proveedoras de ese origen. </p><p></p><p>Lógico que el fabricante tenga completa libertad de modificar un producto si encuentra trabas a la hora de venderlo. También es cierto que se pondrá en la balanza esa posibilidad (costo/beneficio), como es nuestro caso.</p><p></p><p>El T-50 se vendió a Iraq sin componentes de origen israelí. Y no por esos las empresas de ese país dejaron de proveer para aviones que se vendieron posteriormente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 2858296, member: 3581"] KAI y LM son los dueños del diseño, no el gobierno del RUGB ni empresas proveedoras de ese origen. Lógico que el fabricante tenga completa libertad de modificar un producto si encuentra trabas a la hora de venderlo. También es cierto que se pondrá en la balanza esa posibilidad (costo/beneficio), como es nuestro caso. El T-50 se vendió a Iraq sin componentes de origen israelí. Y no por esos las empresas de ese país dejaron de proveer para aviones que se vendieron posteriormente [/QUOTE]
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