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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2860130" data-attributes="member: 6"><p>El contexto era muy diferente. </p><p></p><p>Gobierno militar, mercados cerrados, una guerra inminente con Chile y urgencia por incorporar material. Ahí es donde el ofrecimiento israelí encajó en todo sentido, eran 26 ejemplares listos para usar (venían con 200 horas disponibles antes de la primer inspección) y bastante compatibilidad con los Mirage III, hecho que aseguraba una rápida inducción y puesta en servicio. Así en menos de 2 años el Grupo 6 alineaba dos escuadrones, uno de instrucción y otro operativo.</p><p></p><p>Hoy algo imposible.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2860130, member: 6"] El contexto era muy diferente. Gobierno militar, mercados cerrados, una guerra inminente con Chile y urgencia por incorporar material. Ahí es donde el ofrecimiento israelí encajó en todo sentido, eran 26 ejemplares listos para usar (venían con 200 horas disponibles antes de la primer inspección) y bastante compatibilidad con los Mirage III, hecho que aseguraba una rápida inducción y puesta en servicio. Así en menos de 2 años el Grupo 6 alineaba dos escuadrones, uno de instrucción y otro operativo. Hoy algo imposible. [/QUOTE]
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