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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2862171" data-attributes="member: 14958"><p>El tema de los F-1 del EDA fue en el primer trimestre de 2015.Y hay algo de verdad en LECU en su post,fue desinteres por parte de Argentina.Me consta que el EDA por su estrecha relacion con la FAA de años,hubiera querido que los F-1 fueran a Tandil.Habia una excelente predisposicion para entregar todo,vaciar los hangares,depositos,almacenes,todo...pero fue la administracion de gobierno de ese momento que no cerró nada.Siempre he sostenido que fue un gravisimo error no haber adquirido a los F-1 del EDA,tanto como despues no se adquirieron los KFIR,de España la comision fue a Israel y se terminaba el tiempo de gobierno,al final nada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2862171, member: 14958"] El tema de los F-1 del EDA fue en el primer trimestre de 2015.Y hay algo de verdad en LECU en su post,fue desinteres por parte de Argentina.Me consta que el EDA por su estrecha relacion con la FAA de años,hubiera querido que los F-1 fueran a Tandil.Habia una excelente predisposicion para entregar todo,vaciar los hangares,depositos,almacenes,todo...pero fue la administracion de gobierno de ese momento que no cerró nada.Siempre he sostenido que fue un gravisimo error no haber adquirido a los F-1 del EDA,tanto como despues no se adquirieron los KFIR,de España la comision fue a Israel y se terminaba el tiempo de gobierno,al final nada. [/QUOTE]
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