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<blockquote data-quote="Dol Amroth" data-source="post: 2865082" data-attributes="member: 30549"><p>F-16: Nunca ofrecido formalmente, en caso de ser ofrecidos van a ser capados.</p><p></p><p>Mirage 2000: Ofrecidos pero con logística muy cara incluso para países pudientes. </p><p></p><p>Gripen NG: Vetado por partes Británicas en la avionica, célula, y demás. </p><p></p><p>Kfir: Problemas críticos en integración y operación de su avionica, logística limitada. </p><p></p><p>J-10/FC-20: Nunca ofrecido formalmente, ni si quiera para aliados de primer orden de China.</p><p></p><p>JF-17 Block III: Ofrecidos, evaluado y descartados múltiples veces por cuestiones logísticas.</p><p></p><p>Tejas: Avión que esta muy verde, tiene partes Británicas y la Industria India es de pésima calidad. </p><p></p><p>FA-50A: Vetados por partes británicas no especificadas, y por cuestiones político partidarias.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dol Amroth, post: 2865082, member: 30549"] F-16: Nunca ofrecido formalmente, en caso de ser ofrecidos van a ser capados. Mirage 2000: Ofrecidos pero con logística muy cara incluso para países pudientes. Gripen NG: Vetado por partes Británicas en la avionica, célula, y demás. Kfir: Problemas críticos en integración y operación de su avionica, logística limitada. J-10/FC-20: Nunca ofrecido formalmente, ni si quiera para aliados de primer orden de China. JF-17 Block III: Ofrecidos, evaluado y descartados múltiples veces por cuestiones logísticas. Tejas: Avión que esta muy verde, tiene partes Británicas y la Industria India es de pésima calidad. FA-50A: Vetados por partes británicas no especificadas, y por cuestiones político partidarias. [/QUOTE]
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