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<blockquote data-quote="aerius" data-source="post: 2865087" data-attributes="member: 13581"><p>Esto era en el 88, ahí el que se tenía era el AIM-9P3</p><p></p><p>Celula:</p><p>Inspección Mayor</p><p>-Inspección profunda célula.</p><p>-Desmontaje e inspección accesorios</p><p>-Reglaje y calibración equipos e instrumentos</p><p>-Decapado y pintado del avión</p><p>-Montaje y ajuste de equipos accesorios e instrumentos (sistema de reabastecimiento en vuelo incluyendo sondas, sistema de repostaje en tierra a presión por punto único, modificación/alargamiento del morro, cuatro estaciones adicionales de armamento -3, 5, 8 y 9.</p><p>Extensión de vida</p><p>-Reparación y/o sustitución de costillas de los planos</p><p>-Nueva ubicación de taladros de drenaje</p><p>-Inspección del larguero principal del plano</p><p>-Montaje con ajuste de interferencia de casquillos</p><p>-Extensión vida útil en 2.500 horas de vuelo adicionales.</p><p>Aviónica</p><p>-Computadora de misión AN/AYK-14 (proveniente del F-18A)</p><p>-Navegador inercial</p><p>-Convertidor de datos Central Navegación Inercial</p><p>-Alertador radar ALR-300</p><p>-Lanzador de señuelos radar/infrarrojos AN/ALE-40</p><p>-Perturbador emisiones radar hostiles</p><p>-Sistema gestión armamento</p><p>-Radar polivalente AN/APQ-159</p><p>-IFF/SIF</p><p>-Radio VHF/UHF</p><p>-Presentador Frontal (HUD - Head-up-Display)</p><p>-Panel control frontal (UFC)</p><p>-Dos pantallas multifuncionales</p><p>-Nueva instrumentación</p><p>-Sistema control HOTAS</p><p>-Integración equipos con bus digital MilStd 1553B.</p><p>Armamento</p><p>Aumento de la capacidad y diversidad de transportar cargas, existiendo varias novedades previstas como:</p><p>-Misiles aire-aire “todo-aspecto” AIM-9L/AIM-9JULI Sidewinder</p><p>-Misiles aire-superficie AGM-65G Maverick</p><p>-Misiles anti-radiación AGM-88 HARM</p><p>-Bombas Paveway guiadas por láser</p><p>-barquillas designadoras/iluminadoras láser</p><p>-Barquillas guerra electrónica</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="aerius, post: 2865087, member: 13581"] Esto era en el 88, ahí el que se tenía era el AIM-9P3 Celula: Inspección Mayor -Inspección profunda célula. -Desmontaje e inspección accesorios -Reglaje y calibración equipos e instrumentos -Decapado y pintado del avión -Montaje y ajuste de equipos accesorios e instrumentos (sistema de reabastecimiento en vuelo incluyendo sondas, sistema de repostaje en tierra a presión por punto único, modificación/alargamiento del morro, cuatro estaciones adicionales de armamento -3, 5, 8 y 9. Extensión de vida -Reparación y/o sustitución de costillas de los planos -Nueva ubicación de taladros de drenaje -Inspección del larguero principal del plano -Montaje con ajuste de interferencia de casquillos -Extensión vida útil en 2.500 horas de vuelo adicionales. Aviónica -Computadora de misión AN/AYK-14 (proveniente del F-18A) -Navegador inercial -Convertidor de datos Central Navegación Inercial -Alertador radar ALR-300 -Lanzador de señuelos radar/infrarrojos AN/ALE-40 -Perturbador emisiones radar hostiles -Sistema gestión armamento -Radar polivalente AN/APQ-159 -IFF/SIF -Radio VHF/UHF -Presentador Frontal (HUD - Head-up-Display) -Panel control frontal (UFC) -Dos pantallas multifuncionales -Nueva instrumentación -Sistema control HOTAS -Integración equipos con bus digital MilStd 1553B. Armamento Aumento de la capacidad y diversidad de transportar cargas, existiendo varias novedades previstas como: -Misiles aire-aire “todo-aspecto” AIM-9L/AIM-9JULI Sidewinder -Misiles aire-superficie AGM-65G Maverick -Misiles anti-radiación AGM-88 HARM -Bombas Paveway guiadas por láser -barquillas designadoras/iluminadoras láser -Barquillas guerra electrónica [/QUOTE]
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