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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2865933" data-attributes="member: 39254"><p>Lo que es aviónica y radar se hace en Paquistán , así que salvo el motor ruso y el asiento eyector inglés (que por supuesto no vendría en nuestro caso) no hay que trasladar a otro lado.</p><p></p><p>Por otra parte se enviaría el aparato al fabricante, quien debería hacerse cargo (bajo contrato) de todos los pormenores que implica en mantenimiento . . . no nosotros.</p><p></p><p></p><p>De lo de "capado" no lo doy por válido hasta que pueda leerlo en alguna fuente.</p><p></p><p>Y con respecto a la antiguedad de los misiles, tomemos en cuenta lo que tenemos AHORA, y lo que se podría llegar a tener (el PL-12 es un BVR por ejemplo, o la bomba guida inercial / satelital / por láser LS-6 ). Es importante la diferencia.</p><p></p><p>Cordiales Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CoronelVet, post: 2865933, member: 39254"] Lo que es aviónica y radar se hace en Paquistán , así que salvo el motor ruso y el asiento eyector inglés (que por supuesto no vendría en nuestro caso) no hay que trasladar a otro lado. Por otra parte se enviaría el aparato al fabricante, quien debería hacerse cargo (bajo contrato) de todos los pormenores que implica en mantenimiento . . . no nosotros. De lo de "capado" no lo doy por válido hasta que pueda leerlo en alguna fuente. Y con respecto a la antiguedad de los misiles, tomemos en cuenta lo que tenemos AHORA, y lo que se podría llegar a tener (el PL-12 es un BVR por ejemplo, o la bomba guida inercial / satelital / por láser LS-6 ). Es importante la diferencia. Cordiales Saludos [/QUOTE]
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