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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2866114" data-attributes="member: 14958"><p>Karkas</p><p>No fue facil el tramite.</p><p>Tal vez para la proxima no se siga el mismo procedimiento.</p><p>Aun los motores no fueron enviados a Rusia,se necesitan permisos de Rusia muy burocraticos,que se solucionan enviando el helicoptero a Rusia en un Antonov como vinieron.</p><p>Aun la ICM no comenzó....Rusianhelicopters deberá cumplir lo pactado en el pre-acuerdo,pero no es una solucion tecnica muy expeditiva.</p><p>Veremos las ventajas,los MI171E estan desde noviembre esperando en el AMQ.</p><p>Piense Usted que en el AMQ,se realizaba la ICM completa del los CH-47 incluido los motores,lo mismo que toda la famila Bell desde el UH-1H,212 y 412,motores incluidos,toda la familia SIKORSKY,HUGHES y otros.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2866114, member: 14958"] Karkas No fue facil el tramite. Tal vez para la proxima no se siga el mismo procedimiento. Aun los motores no fueron enviados a Rusia,se necesitan permisos de Rusia muy burocraticos,que se solucionan enviando el helicoptero a Rusia en un Antonov como vinieron. Aun la ICM no comenzó....Rusianhelicopters deberá cumplir lo pactado en el pre-acuerdo,pero no es una solucion tecnica muy expeditiva. Veremos las ventajas,los MI171E estan desde noviembre esperando en el AMQ. Piense Usted que en el AMQ,se realizaba la ICM completa del los CH-47 incluido los motores,lo mismo que toda la famila Bell desde el UH-1H,212 y 412,motores incluidos,toda la familia SIKORSKY,HUGHES y otros. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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