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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2866665" data-attributes="member: 10531"><p>El gran problema que tiene la aviación de caza de origen Ruso, es que los fabricantes, siguen manteniendo la filosofía de usar y tirar, aunque hace años que vienen mejorando en éste aspecto, siguen atrasados con respecto a occidente.</p><p>Y el ejemplo, nosotros lo tenemos con los MI-17,aparato que a la FAA le dio un resultado excelente, con un precio de compra bajo, pero que se complica a la hora de hacerle la ICM.</p><p>No sé si es que un MIG-29 cueste el doble de mantener que un F-18, pero casi8 seguro que si es mucho mas caro</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2866665, member: 10531"] El gran problema que tiene la aviación de caza de origen Ruso, es que los fabricantes, siguen manteniendo la filosofía de usar y tirar, aunque hace años que vienen mejorando en éste aspecto, siguen atrasados con respecto a occidente. Y el ejemplo, nosotros lo tenemos con los MI-17,aparato que a la FAA le dio un resultado excelente, con un precio de compra bajo, pero que se complica a la hora de hacerle la ICM. No sé si es que un MIG-29 cueste el doble de mantener que un F-18, pero casi8 seguro que si es mucho mas caro [/QUOTE]
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