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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2867086" data-attributes="member: 33946"><p>Nada es magia estimado.</p><p></p><p>El F-16 tiene un CPFH de alrededor de 9 mil dólares.</p><p>El SH ronda los 13 mil.</p><p></p><p>El Gripen tiene el F-414 con 8000 horas de vida, un poco menos empuje que el F-414 EE del SH, por lo que su CPFH rondará los 6000 dólares.</p><p></p><p>El FA-50, con el F-404 con 6000 horas de vida y que tiene menos empuje que el F-414 y que el F-404 del Hornet, rondará los 5 mil dólares...</p><p></p><p>Con [USER=29628]@Facundo Rovira[/USER] nos cansamos de subir las tablas del US. GAO con los valores oficiales de CPFH de la USAF...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2867086, member: 33946"] Nada es magia estimado. El F-16 tiene un CPFH de alrededor de 9 mil dólares. El SH ronda los 13 mil. El Gripen tiene el F-414 con 8000 horas de vida, un poco menos empuje que el F-414 EE del SH, por lo que su CPFH rondará los 6000 dólares. El FA-50, con el F-404 con 6000 horas de vida y que tiene menos empuje que el F-414 y que el F-404 del Hornet, rondará los 5 mil dólares... Con [USER=29628]@Facundo Rovira[/USER] nos cansamos de subir las tablas del US. GAO con los valores oficiales de CPFH de la USAF... Saludos. [/QUOTE]
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