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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2868045" data-attributes="member: 6"><p>Hace años que empresas contratistas brindan mantenimiento, capacitación y entrenamiento a varias fuerzas aéreas que por razones de falta de personal recurren a ellas. El caso más conocido es Arabia Saudita donde prácticamente todas las aeronaves son mantenidas por personal extranjero perteneciente a empresas de mantenimiento, muchas de ellas "sugeridas" por Boeing o EADS.</p><p></p><p>Lo mismo se aplica en los Emiratos Arabes o Qatar, donde no cuentan con el personal necesario para dar mantenimiento a sus flotas de cazas.</p><p></p><p>Veremos qué sucede en Qatar porque no le será fácil formar y entrenar técnicos y pilotos en menos de 2/3 años para las flotas de Rafale, Typhoon y F-15.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2868045, member: 6"] Hace años que empresas contratistas brindan mantenimiento, capacitación y entrenamiento a varias fuerzas aéreas que por razones de falta de personal recurren a ellas. El caso más conocido es Arabia Saudita donde prácticamente todas las aeronaves son mantenidas por personal extranjero perteneciente a empresas de mantenimiento, muchas de ellas "sugeridas" por Boeing o EADS. Lo mismo se aplica en los Emiratos Arabes o Qatar, donde no cuentan con el personal necesario para dar mantenimiento a sus flotas de cazas. Veremos qué sucede en Qatar porque no le será fácil formar y entrenar técnicos y pilotos en menos de 2/3 años para las flotas de Rafale, Typhoon y F-15. [/QUOTE]
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