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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2871771" data-attributes="member: 3581"><p>Por esa razón la compra era considerada como de transición. </p><p></p><p>Lejos de ser tope de gama, los F-1M representaban una mejora notable respecto a los delta de la FAA. Un paquete más completo (reabastecimiento en vuelo, autoprotección, sistemas relativamente actualizados, etc) dentro de sus limitaciones. Lo tentador era la puesta a disposición de todo el stock de repuestos, células, etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 2871771, member: 3581"] Por esa razón la compra era considerada como de transición. Lejos de ser tope de gama, los F-1M representaban una mejora notable respecto a los delta de la FAA. Un paquete más completo (reabastecimiento en vuelo, autoprotección, sistemas relativamente actualizados, etc) dentro de sus limitaciones. Lo tentador era la puesta a disposición de todo el stock de repuestos, células, etc. [/QUOTE]
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