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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 2875830" data-attributes="member: 52889">Bueno eso se logra, abriendo un concurso, poniendo requisitos y que se presenten los que se quieran presentar. Hablamos de vetos y otras yerbas. Pero no hemos visto Y DUDO DE QUE ALGUNA VEZ LO VEAMOS al menos por èstos pagos. Abrir un concurso, poniendo de base la compra de 36 aparatos y por 10.000 millones de verdes sobre la mesa. Ahì quiero ver quien pone veto a es a compra. Pero lamentablemente, durante èsta administraciòn no veo compras de nada a futuro. La siguiente va a decir la crisis por la herencia recibida, el paìs 40 metros màs enterrados. Llegaremos asì al 2030 con 2 o 4 C130 en operaciones, unos cuantos aviones entrenadores. Y no mucho màs............. La tendencia es hacia la desapariciòn de màs capacidades que a refundar la FAA en particular. Creo que decir aviones de tal o cual paìs.......... se nos rien en la cara. Si a eso le sumamos un presupuesto ridìculo, calculado contra un PBI que viene en picada Libre..........Hace 25 años el Merval representaba el 40% del Bovespa. Hoy representa tan solo el 2% siendo que el Bovespa maneja un valor de 1billòn de dolares. Un poco màs de 2 PBI de Argentina. Aviones Rusos, Chinos............ hay que ponerse contentos, si tiramos con unos Cessnitas para enlace.</blockquote>

[QUOTE="Bizcochito, post: 2875830, member: 52889"] Bueno eso se logra, abriendo un concurso, poniendo requisitos y que se presenten los que se quieran presentar. Hablamos de vetos y otras yerbas. Pero no hemos visto Y DUDO DE QUE ALGUNA VEZ LO VEAMOS al menos por èstos pagos. Abrir un concurso, poniendo de base la compra de 36 aparatos y por 10.000 millones de verdes sobre la mesa. Ahì quiero ver quien pone veto a es a compra. Pero lamentablemente, durante èsta administraciòn no veo compras de nada a futuro. La siguiente va a decir la crisis por la herencia recibida, el paìs 40 metros màs enterrados. Llegaremos asì al 2030 con 2 o 4 C130 en operaciones, unos cuantos aviones entrenadores. Y no mucho màs............. La tendencia es hacia la desapariciòn de màs capacidades que a refundar la FAA en particular. Creo que decir aviones de tal o cual paìs.......... se nos rien en la cara. Si a eso le sumamos un presupuesto ridìculo, calculado contra un PBI que viene en picada Libre.......... Hace 25 años el Merval representaba el 40% del Bovespa. Hoy representa tan solo el 2% siendo que el Bovespa maneja un valor de 1billòn de dolares. Un poco màs de 2 PBI de Argentina. Aviones Rusos, Chinos............ hay que ponerse contentos, si tiramos con unos Cessnitas para enlace. [/QUOTE]

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