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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 2876562" data-attributes="member: 24595"><p>plantearlo en el aire el tema logístico es irreal, no siempre será asi, depende de la cantidad que tengas necesidad para cumplir ciertas misiones, si la mayoría con un lift te alcanzan es irreal pretender cubrirlas con un caza de primer orden, el costo de adquisición + las horas de vuelo/operación pueden superar con creces. Si me decís que necesitas para toda misión 18/24 aviones te doy la derecha. Pero si necesitas unos 100, lo más probable es que con 24 de superioridad aérea + 76 lift o similar sea mucho más conveniente aún con la duplicación logística.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ubaldosa, post: 2876562, member: 24595"] plantearlo en el aire el tema logístico es irreal, no siempre será asi, depende de la cantidad que tengas necesidad para cumplir ciertas misiones, si la mayoría con un lift te alcanzan es irreal pretender cubrirlas con un caza de primer orden, el costo de adquisición + las horas de vuelo/operación pueden superar con creces. Si me decís que necesitas para toda misión 18/24 aviones te doy la derecha. Pero si necesitas unos 100, lo más probable es que con 24 de superioridad aérea + 76 lift o similar sea mucho más conveniente aún con la duplicación logística. [/QUOTE]
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