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<blockquote data-quote="Rastrojero76" data-source="post: 2876965" data-attributes="member: 30498"><p>Alguna ves le pregunte a uno de nuestros cazadores que venía llegando de una comisión en Peru por que , en relación al vínculo estrecho que tiene la FAA con la FAP y la experiencia de esta , no se optaba por la opción de un SdA Ruso para el reemplazo de los Mirage . El me contestó que justamente por eso era una opción que entuciasmaba a pocos o a nadie en la FAA , se conocían de primera mano los contratiempos y costos que significa operarlos y mantenerlos .</p><p>Hoy con los Fulcrum de la FAP en tierra desde un buen tiempo y volando los M2000 que son de por sí un Caza Bombardero caro de sostener , esa apresiación me cuadra por completo .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rastrojero76, post: 2876965, member: 30498"] Alguna ves le pregunte a uno de nuestros cazadores que venía llegando de una comisión en Peru por que , en relación al vínculo estrecho que tiene la FAA con la FAP y la experiencia de esta , no se optaba por la opción de un SdA Ruso para el reemplazo de los Mirage . El me contestó que justamente por eso era una opción que entuciasmaba a pocos o a nadie en la FAA , se conocían de primera mano los contratiempos y costos que significa operarlos y mantenerlos . Hoy con los Fulcrum de la FAP en tierra desde un buen tiempo y volando los M2000 que son de por sí un Caza Bombardero caro de sostener , esa apresiación me cuadra por completo . [/QUOTE]
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