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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2879899" data-attributes="member: 29202">Ya los F16A Block 15 traian previsto la posibilidad de integrar el AIM-7 Sparrow, si bien no se hizo oficialmente si o a partir de F16C Block 25 (aunque posible también en F16A Block 20 de Taiwan, pero estos fueron construidos con características de MLU).&nbsp; Si no me equivoco ya desde la variante F16A Block 15OCU podían lanzar armamento como AGM-65 Maverick y AGM-119 Penguin, mientras que el F16C Block30 ya traia la provisión para portar misiles antirradiacion tipo Shrike y HARM. Todo eso en los 80s.En el caso del MiG29, la cosa es que mantuvieron su vocacion como caza &quot;puro&quot; y se aventuraron tarde en modificaciones multirol con el upgrade MiG-29SM(T). Pero si se ve los bajos numeros de usuarios y aviones que han pasado por ello, te preguntas la razon, a pesar de ser un avion en el papel barato de adquirir, el problema estando en el elevado costo de operacion y soporte, reducido payload, reducido TBO y vida útil. Las versiones MiG29K, MiG29M y MiG35 intentan mejorar en algo, pero aún no logran estar a la par de aviones occidentales multiroles, razon por la cual no han logrado el exito de ventas y adopción esperada, siquiera en la misma Rusia.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 2879899, member: 29202"] Ya los F16A Block 15 traian previsto la posibilidad de integrar el AIM-7 Sparrow, si bien no se hizo oficialmente si o a partir de F16C Block 25 (aunque posible también en F16A Block 20 de Taiwan, pero estos fueron construidos con características de MLU). Si no me equivoco ya desde la variante F16A Block 15OCU podían lanzar armamento como AGM-65 Maverick y AGM-119 Penguin, mientras que el F16C Block30 ya traia la provisión para portar misiles antirradiacion tipo Shrike y HARM. Todo eso en los 80s. En el caso del MiG29, la cosa es que mantuvieron su vocacion como caza "puro" y se aventuraron tarde en modificaciones multirol con el upgrade MiG-29SM(T). Pero si se ve los bajos numeros de usuarios y aviones que han pasado por ello, te preguntas la razon, a pesar de ser un avion en el papel barato de adquirir, el problema estando en el elevado costo de operacion y soporte, reducido payload, reducido TBO y vida útil. Las versiones MiG29K, MiG29M y MiG35 intentan mejorar en algo, pero aún no logran estar a la par de aviones occidentales multiroles, razon por la cual no han logrado el exito de ventas y adopción esperada, siquiera en la misma Rusia. Saludos [/QUOTE]

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