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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2881293" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, el F-16 no tiene APU, tiene un sistema que se llama JFS Jet Fuel Starter, es un motor de arranque de combustible.</p><p></p><p>El JFS es una pequeña turbina de chorro que se pone en marcha con un tubo de aire comprimido a bordo.</p><p>Tiene 2 tubos de aire comprimido.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]VOeXKWRxaMc[/MEDIA]</p><p></p><p>La EPU fue un diseño de General Dynamics, para darle energía al motor en forma manual o automática si fallaba a bajas revoluciones, de tal forma que pueda tener en funcionamiento sus sistemas eléctricos FBW, sus sistemas hidráulicos del tren de aterrizaje, y le permita hacer un aterrizaje de emergencia.</p><p></p><p>El bimotor tiene otro motor de soporte por si falla uno...</p><p></p><p></p><p>La unidad de poder auxiliar APU es una pequeña turbina que está dentro del avión y que funciona como generador de electricidad y presión.</p><p></p><p><img src="https://wingmag.com/wp-content/uploads/2020/03/apu-auxiliary-power-unit-wingmag%C2%A9shutterstock-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Reemplaza a las Ground Power Unit (GPU), que son equipos externos que proveen energía al avión cuando esta parado.</p><p></p><p><img src="https://media.defense.gov/2016/Nov/02/2001662932/-1/-1/0/161030-F-LC161-067.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La APU tiene la ventaja de permitir que los aviones cuenten con energía en aeropuertos donde no haya GPU, o bajo condiciones donde no sea posible su uso. </p><p></p><p>Los motores de los aviones necesitan girar a una alta velocidad para arrancar. </p><p>Esto se logra iniciando primero la APU gracias a una batería. </p><p>Una vez que está en marcha, la APU puede dar energía a varios sistemas del avión.</p><p></p><p>La APU permite generar la rotación y combustión inicial en el motor y cuándo alcanza su velocidad de funcionamiento se apaga.</p><p></p><p>Es común que la APU se inicie en tierra para energizar la aeronave con los motores apagados, y poder hacer uso de sus sistemas eléctricos o de servicios de abordo.</p><p></p><p><strong>La APU funciona con el mismo combustible del avión</strong>, no es a gas ya que no tiene cilindro para almacenarlo, ni conexión a tierra...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2881293, member: 33946"] Estimado, el F-16 no tiene APU, tiene un sistema que se llama JFS Jet Fuel Starter, es un motor de arranque de combustible. El JFS es una pequeña turbina de chorro que se pone en marcha con un tubo de aire comprimido a bordo. Tiene 2 tubos de aire comprimido. [MEDIA=youtube]VOeXKWRxaMc[/MEDIA] La EPU fue un diseño de General Dynamics, para darle energía al motor en forma manual o automática si fallaba a bajas revoluciones, de tal forma que pueda tener en funcionamiento sus sistemas eléctricos FBW, sus sistemas hidráulicos del tren de aterrizaje, y le permita hacer un aterrizaje de emergencia. El bimotor tiene otro motor de soporte por si falla uno... La unidad de poder auxiliar APU es una pequeña turbina que está dentro del avión y que funciona como generador de electricidad y presión. [IMG]https://wingmag.com/wp-content/uploads/2020/03/apu-auxiliary-power-unit-wingmag%C2%A9shutterstock-1.jpg[/IMG] Reemplaza a las Ground Power Unit (GPU), que son equipos externos que proveen energía al avión cuando esta parado. [IMG]https://media.defense.gov/2016/Nov/02/2001662932/-1/-1/0/161030-F-LC161-067.JPG[/IMG] La APU tiene la ventaja de permitir que los aviones cuenten con energía en aeropuertos donde no haya GPU, o bajo condiciones donde no sea posible su uso. Los motores de los aviones necesitan girar a una alta velocidad para arrancar. Esto se logra iniciando primero la APU gracias a una batería. Una vez que está en marcha, la APU puede dar energía a varios sistemas del avión. La APU permite generar la rotación y combustión inicial en el motor y cuándo alcanza su velocidad de funcionamiento se apaga. Es común que la APU se inicie en tierra para energizar la aeronave con los motores apagados, y poder hacer uso de sus sistemas eléctricos o de servicios de abordo. [B]La APU funciona con el mismo combustible del avión[/B], no es a gas ya que no tiene cilindro para almacenarlo, ni conexión a tierra... Saludos. [/QUOTE]
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