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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 2882598" data-attributes="member: 36847">Yo no lo tomaría tan lineal, si vamos al caso el Kfir al nivel de los que tenían los Colombianos, era mucho más avión de combate que los FA50 y sin embargo se lo descartó en favor del FA50...De hecho, si vamos al caso el Jefe de la FAA dijo que sabían que no era un verdadero avión de combate, con lo cual,&nbsp; no me guiaria por la postura del Gobierno de turno, son decisiones más políticas que otra cosa... (un Gobierno quería Kfir, el siguiente FA50, éste no se sabe... tal vez los JF17...) ...A ese lío súmale lo poco que uno sabe realmente de los aviones...y a esa ensalada súmale incluso las postura dentro de las propias FAA (acá en algún momento se quería KFIR y dentro de la propia fuerza le bajaron el pulgar).Quien puede asegurar cual es el sistema idóneo? El que lo opera seguramente y aún así quedas entregado a la propaganda de la fuente. (Korea prefiere su Fa50, India su Tejas, Pakistan su JF17.... )</blockquote>

[QUOTE="Karkas, post: 2882598, member: 36847"] Yo no lo tomaría tan lineal, si vamos al caso el Kfir al nivel de los que tenían los Colombianos, era mucho más avión de combate que los FA50 y sin embargo se lo descartó en favor del FA50... De hecho, si vamos al caso el Jefe de la FAA dijo que sabían que no era un verdadero avión de combate, con lo cual, no me guiaria por la postura del Gobierno de turno, son decisiones más políticas que otra cosa... (un Gobierno quería Kfir, el siguiente FA50, éste no se sabe... tal vez los JF17...) ... A ese lío súmale lo poco que uno sabe realmente de los aviones...y a esa ensalada súmale incluso las postura dentro de las propias FAA (acá en algún momento se quería KFIR y dentro de la propia fuerza le bajaron el pulgar). Quien puede asegurar cual es el sistema idóneo? El que lo opera seguramente y aún así quedas entregado a la propaganda de la fuente. (Korea prefiere su Fa50, India su Tejas, Pakistan su JF17.... ) [/QUOTE]

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