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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2882601" data-attributes="member: 29628"><p>Y el Kfir C-10 era mas avión que el de combate que el JF-17 Thunder Block I y el Block II curiosamente y el jefe de la FAA anterior que era VGM dijo que el JF-17 es una complicación logística, esta la nota de ZM que dice que esta bloqueado misiles con el por ejempo, se nota claro que el Kfir C-10 o similar y el F/A-50 eran mejor opciones pero en entre 2014 y 2015 no firmamos por el Kfir y entre 2016 y 2019 no firmamos por el F/A-50 y de 2021 a 2023 no se van a comprar aviones de combate................. es decir hay una sola alternativa.............</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2882601, member: 29628"] Y el Kfir C-10 era mas avión que el de combate que el JF-17 Thunder Block I y el Block II curiosamente y el jefe de la FAA anterior que era VGM dijo que el JF-17 es una complicación logística, esta la nota de ZM que dice que esta bloqueado misiles con el por ejempo, se nota claro que el Kfir C-10 o similar y el F/A-50 eran mejor opciones pero en entre 2014 y 2015 no firmamos por el Kfir y entre 2016 y 2019 no firmamos por el F/A-50 y de 2021 a 2023 no se van a comprar aviones de combate................. es decir hay una sola alternativa............. Saludos [/QUOTE]
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