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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2882866" data-attributes="member: 33946">Estimado, coincido plenamente en la obsolescencia tecnológica.No coincido en la complicada logística.De la familia Mirage en Pakistán, se consigue todo porque la familia Mirage está viva.Del A4 en EE.UU, se consigue todo, porque las empresas agresoras tienen los A4 vivos.El hecho que no estén los repuestos no implica un problema logístico, porque en nuestro caso es a consecuencia de falta de dinero.Y los repuestos aeronáuticos llevan sus tiempos.Pasó con los Fokker también, y en Australia hay de todo (como en EE.UU)Pero la raíz del problema no es logístico, y en estos casos, lo mas fácil es echarle la culpa a la logística.Lo mas fácil es hacernos creer que entre el veto y la complicada logística están &quot;nuestros problemas&quot;, cuando el verdadero problema es que te cierran la canilla de los dólares...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2882866, member: 33946"] Estimado, coincido plenamente en la obsolescencia tecnológica. No coincido en la complicada logística. De la familia Mirage en Pakistán, se consigue todo porque la familia Mirage está viva. Del A4 en EE.UU, se consigue todo, porque las empresas agresoras tienen los A4 vivos. El hecho que no estén los repuestos no implica un problema logístico, porque en nuestro caso es a consecuencia de [B]falta de dinero[/B]. Y los repuestos aeronáuticos llevan sus tiempos. Pasó con los Fokker también, y en Australia hay de todo (como en EE.UU) Pero la raíz del problema no es logístico, y en estos casos, lo mas fácil es echarle la culpa a la logística. Lo mas fácil es hacernos creer que entre el veto y la complicada logística están "nuestros problemas", cuando el verdadero problema es que te cierran la canilla de los dólares... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982