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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2884492" data-attributes="member: 33946">Estimado, no lo descartó supuestamente, LOS DESCARTÓ al F-7 y al JF-17.Que seriedad puede tener un profesional aeronáutico como el Jefe de la FAA si descarta algo que hoy no está operativo y que no vio..?Lo que expresó es que a la FAA le interesa esa tecnología.No corresponde.Eso va a pasar después que se evalúe exhaustivamente, si no aprueba los requisitos de la FAA.Los hechos demuestran que muchas ofertas buenas se han ignorado por parte del MinDef, y pasaron a manos profesionales que los utilizan todos los días, y que encima ganan millones de dólares con su uso.Lo que busca la FAA es un avión que tenga un costo de adquisición razonable, tecnología de cuarta generación, calidad de producto, soporte logístico, overhaul en el país, armamento digno, buena disponibilidad y CPFH accesible, todo a través de proveedores confiables.Que cada cuál se conteste de acuerdo a su formación si Chengdu/PAC con su JF-17 block-3 que hoy tiene:-Su motor en Rusia en proceso de certificación.-Radar AESA desconocido.-Sistema FBW desconocido.-Armamento desconocido.-CPFH desconocido.-Logística desconocida.-Especificaciones desconocidas, y que se espera que entre en servicio PAC en 2023/4, nos brinda eso...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2884492, member: 33946"] Estimado, no lo descartó supuestamente, [B]LOS DESCARTÓ[/B] al F-7 y al JF-17. Que seriedad puede tener un profesional aeronáutico como el Jefe de la FAA si descarta algo que hoy no está operativo y que no vio..? Lo que expresó es que a la FAA le interesa [B]esa tecnología.[/B] No corresponde. Eso va a pasar después que se evalúe exhaustivamente, si no aprueba los requisitos de la FAA. Los hechos demuestran que muchas ofertas buenas se han ignorado por parte del MinDef, y pasaron a manos profesionales que los utilizan todos los días, y que encima ganan millones de dólares con su uso. Lo que busca la FAA es un avión que tenga un costo de adquisición razonable, tecnología de cuarta generación, calidad de producto, soporte logístico, overhaul en el país, armamento digno, buena disponibilidad y CPFH accesible, todo a través de proveedores confiables. Que cada cuál se conteste de acuerdo a su formación si Chengdu/PAC con su JF-17 block-3 que hoy tiene: -Su motor en Rusia en proceso de certificación. -Radar AESA desconocido. -Sistema FBW desconocido. -Armamento desconocido. -CPFH desconocido. -Logística desconocida. -Especificaciones desconocidas, y que se espera que entre en servicio PAC en 2023/4, nos brinda eso... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982