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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2888011" data-attributes="member: 33946">Estimado, los ahorros de costos con las empresas agresoras son enormes.Un avión de estas empresas le cuestan al contribuyente el 20% de lo que cuesta un F-16 y un 10% en comparación con un avión de quinta generación como el F-35. Es una forma mucho más conveniente y rentable subcontratar o tercerizar el trabajo a una empresa privada como las agresoras. El contribuyente ya no tiene que disponer de una gran cantidad de aviones agresores propios durante todo el año, ni el costo de emplear al personal altamente calificado involucrado en su mantenimiento y vuelo.Esto tiene larga vida, y hay contrato vigente hasta 2029.Estas empresas ya son una aspiradora de aviones usados y disponen de Lockheed, Boeing y todos los Agregados Aeronáuticos en sus Embajadas, que les proveen información on line de dónde están las mejores oportunidades.Y son rápidos para pagar...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 2888011, member: 33946"] Estimado, los ahorros de costos con las empresas agresoras son enormes. Un avión de estas empresas le cuestan al contribuyente el 20% de lo que cuesta un F-16 y un 10% en comparación con un avión de quinta generación como el F-35. Es una forma mucho más conveniente y rentable subcontratar o tercerizar el trabajo a una empresa privada como las agresoras. El contribuyente ya no tiene que disponer de una gran cantidad de aviones agresores propios durante todo el año, ni el costo de emplear al personal altamente calificado involucrado en su mantenimiento y vuelo. Esto tiene larga vida, y hay contrato vigente hasta 2029. Estas empresas ya son una aspiradora de aviones usados y disponen de Lockheed, Boeing y todos los Agregados Aeronáuticos en sus Embajadas, que les proveen información on line de dónde están las mejores oportunidades. Y son rápidos para pagar... Saludos. [/QUOTE]

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