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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2888936" data-attributes="member: 6">&quot;Los pilotos argentinos hablan mucho por radio&quot; (informe de inteligencia de la RAF en 1982)No olvidemos que durante la misión más importante (Ataque al Invencible) alguien salió al aire minutos antes del ataque. Si ese día ya había informes de una operación aérea importante, ese &quot;desliz&quot; fue determinante para tener toda la RN en alerta.Hoy Malvinas cuenta con tres sistemas de detección.Los radares de vigilancia aérea situados en las islas a los que se suman varias estaciones equipadas con sensores ESM pasivos, similares a los ubicados en la costa Norte y Este del Reino Unido capaces de detectar comunicaciones, emisiones de radar e incluso hasta señales de radioaltímetros.Y el tercer sistema de detección está integrado por los Grupos de Telecomunicaciones y Detección N.º 33 y 35, el primero en la Base Aérea Chabunco (Punta Arenas) y el segundo en la Base Aérea El Tepual (Puerto Mont).</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2888936, member: 6"] "Los pilotos argentinos hablan mucho por radio" (informe de inteligencia de la RAF en 1982) No olvidemos que durante la misión más importante (Ataque al Invencible) alguien salió al aire minutos antes del ataque. Si ese día ya había informes de una operación aérea importante, ese "desliz" fue determinante para tener toda la RN en alerta. Hoy Malvinas cuenta con tres sistemas de detección. Los radares de vigilancia aérea situados en las islas a los que se suman varias estaciones equipadas con sensores ESM pasivos, similares a los ubicados en la costa Norte y Este del Reino Unido capaces de detectar comunicaciones, emisiones de radar e incluso hasta señales de radioaltímetros. Y el tercer sistema de detección está integrado por los Grupos de Telecomunicaciones y Detección N.º 33 y 35, el primero en la Base Aérea Chabunco (Punta Arenas) y el segundo en la Base Aérea El Tepual (Puerto Mont). [/QUOTE]

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