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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 2888990" data-attributes="member: 3292"><p>Hace unos dias encontre en instagram un comentario de un piloto de la RAF invitado en Suecia.</p><p></p><p>Comentaba que despues de volar en el Viggen, a 620 nudos en razante con un clima horrible, aterrizar en una autopista, rodar en reversa para reabastecer y rearmar (simulado), pero "solo con señas, sin hablar por radio", no sabia que podria hacer para impresionar a los suecos sabiendo que en el Jaguar volaban a 400 nudos y con mejor clima.</p><p></p><p>Todos son los ma mejores, todos son re pulenta, todos son toretto....hasta que aparecen 2 A-4 en razante y te das cuenta que estas embarcado en el coventry <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="patricio hernan, post: 2888990, member: 3292"] Hace unos dias encontre en instagram un comentario de un piloto de la RAF invitado en Suecia. Comentaba que despues de volar en el Viggen, a 620 nudos en razante con un clima horrible, aterrizar en una autopista, rodar en reversa para reabastecer y rearmar (simulado), pero "solo con señas, sin hablar por radio", no sabia que podria hacer para impresionar a los suecos sabiendo que en el Jaguar volaban a 400 nudos y con mejor clima. Todos son los ma mejores, todos son re pulenta, todos son toretto....hasta que aparecen 2 A-4 en razante y te das cuenta que estas embarcado en el coventry :D [/QUOTE]
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