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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2890989" data-attributes="member: 6"><p>Más gráfico imposible...!!</p><p></p><p>La tapa de visita con forma de rectángulo es donde se encuentra el convertidor de oxígeno. A la izquierda va el sistema exterior de fragilización de la cúpula y en el espacio remanente está el compartimento de la rueda delantera del tren de aterrizaje. </p><p></p><p><img src="https://fotos.subefotos.com/dcf5f166f5323872b7c40416eb126bcdo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aquí se aprecia muy bien la tapa de acceso al convertidor de oxígeno con una capacidad de 10 litros.</p><p></p><p><img src="https://k37.kn3.net/32577F97F.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En resúmen: no hay espacio en la proa para un radar, por pequeño que sea y la solución sería la propuesta por Lockheed, alargar la proa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2890989, member: 6"] Más gráfico imposible...!! La tapa de visita con forma de rectángulo es donde se encuentra el convertidor de oxígeno. A la izquierda va el sistema exterior de fragilización de la cúpula y en el espacio remanente está el compartimento de la rueda delantera del tren de aterrizaje. [IMG]https://fotos.subefotos.com/dcf5f166f5323872b7c40416eb126bcdo.jpg[/IMG] Aquí se aprecia muy bien la tapa de acceso al convertidor de oxígeno con una capacidad de 10 litros. [IMG]https://k37.kn3.net/32577F97F.jpg[/IMG] En resúmen: no hay espacio en la proa para un radar, por pequeño que sea y la solución sería la propuesta por Lockheed, alargar la proa. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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