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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Rover Argentino" data-source="post: 2903376" data-attributes="member: 9657"><p>Sería un caso extremadamente curioso resucitar MIIIEA. </p><p></p><p>Que se haya dado "mal" de baja es otra historia. Que no se hayan nunca jamás modernizados, otra historia. Que se haya subutilizado aún en conflicto, otra historia. Que se hayan adquirido casi obsoletos (en su táctica original), otra historia. </p><p></p><p></p><p>Supongo -y sólo supongo- que dentro de la FAA tendrían confianza/"garantía" de la llegada de algún reemplazo, tal vez no inmediato, y si quedaba un "hueco" unos años tal vez servía para destinar esos recursos al A4AR. Entonces el "nuevo de la VIta estaría acompañado por el "renacido" de la Vta. Cosa que evidentemente tampoco funcionó tan así.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rover Argentino, post: 2903376, member: 9657"] Sería un caso extremadamente curioso resucitar MIIIEA. Que se haya dado "mal" de baja es otra historia. Que no se hayan nunca jamás modernizados, otra historia. Que se haya subutilizado aún en conflicto, otra historia. Que se hayan adquirido casi obsoletos (en su táctica original), otra historia. Supongo -y sólo supongo- que dentro de la FAA tendrían confianza/"garantía" de la llegada de algún reemplazo, tal vez no inmediato, y si quedaba un "hueco" unos años tal vez servía para destinar esos recursos al A4AR. Entonces el "nuevo de la VIta estaría acompañado por el "renacido" de la Vta. Cosa que evidentemente tampoco funcionó tan así. [/QUOTE]
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