Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2904947" data-attributes="member: 33946">Estimado, el CPFH se calcula en todas las fuerzas aéreas igual, los rusos y los chinos también.Todos toman la USAF de referencia.Ejemplo: el F-15 tiene 2 motores como los del F-16, y su CPFH es el doble, 17 mil dólares.El valor del JF-17 es mas o menos parecido al 50% del Mig-29, con motor similar. (Aprox.10 mil dólares)El del J-10, 50% del SU-30, con el mismo motor. (Aprox.15 mil dólares)El valor CPFH está limitado a servicios de motor y otros componentes consumibles y hidráulicos/eléctricos, pastillas de freno, cubiertas, etc y que generalmente se compone en 70% overhaul, 20% combustible, 10% otros repuestos.La USAF lo incluye en su Flying Hour Program.El CPFH del FA-50 con motor GE F-404 es similar al Tejas (mismo motor) y menor al Gripen con F-414, porque el F-404 es mas económico en consumo, y tiene menor costo de overhaul.A su vez será menor el CPFH del Gripen que el F-16 porque el F-414 consume menos y es mas económico de mantener porque es mas chico que el Pratt & Whitney F100-PW-229, o el General Electric F110-GE-129.El radar AESA/Pesa/Mesa o silla, los sistemas de abordo, radios, el armamento WVR/BVR, bombas tontas o guiadas, pod, contramedidas, el personal empleado en la Fuerza, los que barren la pista, el hangar con aire acondicionado, los trajes con botones de oro de los Brigadieres, la pista con luces led y recién asfaltada, NO TIENEN NADA QUE VER CON EL CPFH.No hay que confundir lo que se gasta por año en un sistema de armas, dividido por las horas de vuelo.Si el avión tiene un accidente, upgrade, o es dañado en combate, esos costos no entran en el CPFH.II. Horas de vuelo USAF (pág.12)Las operaciones de vuelo apoyan el entrenamiento de combate, el mantenimiento y la reparación, las piezas y el combustible de aviación para apoyar las operaciones conjuntas de combate y humanitarias.El programa del año fiscal 2021 alinea las horas acorde con la ejecución de las horas de vuelo del año fiscal 2018, y el año fiscal 2019, para mantener los niveles de preparación actuales, mantener la letalidad de la fuerza, y cumplir con nuestras más altas prioridades para proyectar una vigilancia de alcance global rápida y decisiva, y poder ganar cualquier combate, en cualquier momento.En el año fiscal 2021 el Programa Horas de Vuelo financia 802.654 horas de vuelo, una disminución de 69.532 horas desde el año fiscal 2020.[URL unfurl="true"]https://www.saffm.hq.af.mil/Portals/84/documents/FY21/OM_/ACTIVE/FY21%20Air%20Force%20Operation%20and%20Maintenance%20Overview%20Exhibits.pdf?ver=2020-02-10-154056-603[/URL]Es muy buena la pregunta estimado.El SH tiene un 15% mas de costo que el G.Es muy probable que sea debido a los perfiles de misión de cada aparato, y que el SH es mas exigido que el G, y sus ciclos de overhaul y consumos son en ese porcentaje, mayores...Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina