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<blockquote data-quote="Herman" data-source="post: 2905837" data-attributes="member: 5366">Siempre habra un &quot;Pero&quot;...o una excusa...todo depende de quien este tomando decisiones (sea ideal o no)Por ello es que pienso el Próximo SDA Argentino debera ser adquirido en un numero de 12/14 Unidades y el resto (48/64), ensamblados aca y/o Fabricados (por compensaciones, etc), y asi en el futuro, nosotros retomemos la Historia de la Antigua FMA (Fabrica Militar de Aviones), con medios Civiles y Militares Joint Venture o no...Y amigos debo decir que el F-16 NO entra en esto...no hay por donde...No se el F-18 o el Rafale...pero ahora hay que apuntar al Mig-35 y/o al JF-17 Thunder, luego se vera.Al Ensamblar un SDA y/o Fabricarlo te da un Handicap interesante respecto a su Mantenimiento general y en las Inspecciones Mayores...no es joda esto...y creo que por ahi hay que ir.De todos modos, Una Licitacion Internacional, nos sacara la venda de los ojos...¿NO?</blockquote>

[QUOTE="Herman, post: 2905837, member: 5366"] Siempre habra un "Pero"...o una excusa...todo depende de quien este tomando decisiones (sea ideal o no) Por ello es que pienso el Próximo SDA Argentino debera ser adquirido en un numero de 12/14 Unidades y el resto (48/64), ensamblados aca y/o Fabricados (por compensaciones, etc), y asi en el futuro, nosotros retomemos la Historia de la Antigua FMA (Fabrica Militar de Aviones), con medios Civiles y Militares Joint Venture o no...Y amigos debo decir que el F-16 NO entra en esto...no hay por donde...No se el F-18 o el Rafale...pero ahora hay que apuntar al Mig-35 y/o al JF-17 Thunder, luego se vera. Al Ensamblar un SDA y/o Fabricarlo te da un Handicap interesante respecto a su Mantenimiento general y en las Inspecciones Mayores...no es joda esto...y creo que por ahi hay que ir. De todos modos, Una Licitacion Internacional, nos sacara la venda de los ojos...¿NO? [/QUOTE]

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